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HRT車隊的生死存亡已經進入最後的倒計時,中國車手馬青驊[微博]的命運更成爲所有中國媒體、車迷關心的焦點。距離合同到期(12月15日)不到24小時的節骨眼,記者聯繫上馬青驊的團隊獲悉,馬青驊本月中旬依然會奔赴歐洲參加測試,而經紀人金勇同樣在爲馬青驊的F1之旅做最後努力,即便HRT前途堪憂,其經紀團隊仍希望能夠在其他車隊身上找到突破口。
排除國內企業注資車隊
HRT財政狀況不佳早已不是祕密,事實上,就在一個月前車隊已經公開拋售,而擁有中方背景的幾位合夥人與車隊簽署了初步收購意向並且支付了訂金,但一切似乎並未塵埃落定。
據消息靈通人士透露,過去近一個月馬青驊的經紀人金勇都在國內,金勇此行被認爲是尋求國內企業的資金注入,但上週剛剛飛赴西班牙的金勇否認了國內企業收購車隊的可能,“時間太短,國內企業注資程序繁瑣,所以眼下已經排除了國內企業投資車隊的可能性。”
正與多支車隊接洽
據悉,近日金勇一直在與伯尼進行溝通,尋找解決問題的辦法,至少要保證馬青驊個人的發展空間,對於外界盛傳的“15日生死線”,業內人士也有不同的解讀,15日只是常規的截止日期,一旦資金落實,在本月底還是有迴旋餘地,畢竟在F1歷史上並非沒有車隊起死回生的先例。問題是目前伯尼的對外表態並不積極,在接受採訪時,F1掌門人直言並不擔心下賽季車隊數量有所減少,“不管對推廣者還是交通管理者而言,10支車隊正合適,現在還有人購買HRT的可能性不大。”
一切跡象顯示,HRT已經處在最危險的關口,倒是馬青驊個人的前途還存在變數。其實過去半個月馬青驊本人都在國內,上週還奔赴安吉參加了“上海—安吉”汽車集結賽的頒獎典禮,按照馬青驊本人的說法,本月中旬他就將赴歐洲進行測試,似乎他的訓練計劃並未受到外界消息的影響,此間,馬青驊經紀團隊表示與卡特漢姆、瑪魯西亞兩支車隊的接觸也在進行中,兩支車隊的2號車手人選都尚未確定,這也許會成爲馬青驊團隊的備選方案,一旦HRT無以爲繼,並不排除馬青驊爲其他車隊效力的可能性。