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維特爾2012賽季F1最後一站巴西大獎賽拿到第六後,以超過法拉利車手阿隆索3分的差距奪得了年度車手總冠軍,併成爲史上最年輕的三冠王。但現在,這個總冠軍有可能保不住了,因爲據報道法拉利正在全力上訴,而一旦維特爾被罰,那總冠軍將是阿隆索的!
巴西站對維特爾來說,絕對屬於絕處逢生、驚心動魄的一站。他雖然此前領先阿隆索13分,但是在發車階段就遭到追尾導致賽車調頭,他落到了最後;隨後車隊的換胎失誤以及自己賽車無線電故障,都讓他的比賽一波三折。讓人佩服的是,最終他仍然趕到了第六名,從而以3分優勢力壓阿隆索。
但是,就在他瘋狂的追逐中,法拉利車隊認爲他違規了。由於下雨賽事出動過安全車,當時賽道上是黃旗,維特爾在黃旗時仍然超車了,這一點在比賽進行時就已經有過質疑,但國際汽聯賽後的調查認爲,當時維特爾的超車不是在黃旗下,而是紅黃旗下,按照F1的規則,黃旗代表賽道狀況有危險,不允許超車,而紅黃旗代表賽道溼滑,可以超車。不過,法拉利方面據說並不買賬,而且目前已經拿到了維特爾違規的新證據,從而對此提出了上訴。
這些都是法新社報道的,但幾位當事者,包括法拉利車隊、紅牛車隊,以及F1主管單位國際汽聯,都沒有對以上報道作出迴應。
英國的《每日郵報》則支持“維特爾違規論”,他們表示來自視頻網站YouTube的一段視頻顯示,維泰爾在比賽初期超越小紅牛車手維爾涅時是在黃旗下。如果罪名成立,維泰爾將根據規則遭到“通過維修站”的處罰,如果是賽後追加處罰,將折算爲罰時20秒。本場比賽是在安全車帶領下衝線,如果維泰爾被罰20秒,意味着他的名次將跌至完賽車手的最後一名,沒有積分,從而讓阿隆索成爲年度總冠軍。
法拉利車隊領隊多梅尼卡利在賽後曾表示:“我們爲阿隆索感到驕傲,但對於最終的結果感到驕傲,因爲我們認爲總冠軍真應該是阿隆索的。”當然,一方面是爲阿隆索爭取總冠軍,一方面法拉利也在爲重新崛起而努力,多梅尼卡利認爲,依靠車隊強大的戰術決策能力和運作優勢,加上來年在賽車性能上更進一步,必將給予阿隆索2013年更好的奪冠前景。與此同時,他相信來年在規則上的變化——特別是對DRS在排位中的使用有了更多的限制,也將給法拉利帶來幫助。記者陳宏