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HRT車隊等待出售卻難尋買家所有者想憑藉馬青驊吸引投資並以固定車手位置做交換
北京時間今晨,本賽季F1倒數第二站美國站的比賽落下帷幕,來自邁凱倫車隊的漢密爾頓奪得冠軍。因中國車手馬青驊的加盟而備受關注的西班牙HRT車隊依舊延續着此前的糟糕狀態,兩位車手德拉羅薩和卡西基揚分列最後兩位,19站比賽過後,HRT車隊依然“兩手空空”,無積分入賬。
其實,由於戰績不佳,HRT車隊的擁有者Thesan Capital投資公司早已將車隊掛牌出售,但遲遲找不到買家。無奈之下,他們打起了中國車手馬青驊的主意,希望憑藉馬青驊的號召力吸引投資。如果能夠拉來贊助,馬青驊下賽季將得到一個固定車手的位置,而不是之前約定的合同車手。
難尋買家
HRT標價4000萬歐元待售因馬青驊求助中汽聯
由於本賽季成績不佳,西班牙HRT車隊的所有者Thesan Capital早想盡快將車隊出售。原本其希望在12月2日之前能夠找到一個來自印度、中東或者拉丁美洲的買主,但是與對方的談判最近相繼破裂。
最新消息表明,隨着中國車手馬青驊的加盟,車隊老闆轉而向中汽聯尋求幫助,希望能得到經濟援助挺過難關。
西班牙《阿斯報》稱,HRT車隊已經被它的所有者Thesan Capital標價4000萬歐元掛牌出售,因爲再出現有意向的購買者希望不大,因此目前他們已經將求救的信號發向了中國。
Thesan Capital投資公司向中國汽車聯合會求助,希望藉由馬青驊帶來中國方面的投資,並且承諾馬青驊如果能夠引來相應的經濟贊助拯救車隊,那麼他能夠在下賽季得到一個固定車手的位置,而不是之前的合同車手。
德國《F1》雜誌也表示,其實早在HRT車隊正式宣佈馬青驊將參加2013年F1比賽後,就有消息稱一家海外公司支持馬青驊,在付出了不菲的價錢後,HRT才決定在2012賽季還未結束時就宣佈馬青驊下賽季將轉正。不過到目前爲止,這一傳聞並沒有得到馬青驊和HRT車隊的證實。
車隊瘦身
32名員工告別車隊老闆退出因無利可圖
儘管車隊正在積極尋找買家,但HRT車隊內部已開始了“瘦身計劃”。一位不願意透露姓名的HRT工程師表示,目前已有32名員工告別車隊。他說:“說來真是不可思議,其他車隊的工程師都在討論明年賽車的改良,而我們卻紛紛離開了賽場。”
對此,西班牙《馬卡報》披露,目前征戰F1最後兩站比賽的HRT車隊其實早已無心戀戰,車隊老闆已經開始聯繫其他買家,如果還沒談妥,那麼這支來自馬德里的車隊將會宣佈解散。
另據HRT車隊內部人士透露,現在車隊早已停止了對新賽車的研發活動,他還表示,之所以車隊陷入如此被動的局面,完全是因爲老闆認爲無利可圖。“我認爲我們並不是因爲真的沒有所謂的流動資金而要解散,只是老闆覺得從F1裏沒有利益可賺,因此放棄了繼續投資。”這位內部人士說。
由於一系列原因,HRT車隊此前曾有過直接退出本賽季剩餘比賽的想法,但礙於相關規定只能硬着頭皮參加比賽。據西班牙媒體披露,車隊爲了省錢,將在之後的比賽中儘量少派遣人員前往。
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馬青驊收F1生涯首張罰單
儘管現在車隊動盪,但是馬青驊還是按照之前安排出現在了F1美國站的練習賽中,不過這次的練習賽可比原來波折得多,因爲中國車手收到了其F1生涯的首張罰單。
據美國媒體報道稱,儘管美國站練習賽的關注度並不太高,但是賽事幹事卻開出了三張罰單,其中的一張就給了馬青驊。這位HRT車手因爲在維修通道超速而被罰款2000歐元。據瞭解,維修通道的限速爲每小時60公里,而當時他的時速是70公里。
文/記者張昆龍