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“F1中國第一人”馬青驊的F1之路變得越來越渺茫了……HRT車隊在其官網發表聲明,正式承認正在進行車隊轉讓事宜,而三週後就是2013賽季的報名截止日,昨天,身陷財政危機的HRT如果再找不到合適的買家,車隊就將解散。車隊都沒了,才和HRT簽約一週多的馬青驊,明年還能出現在F1賽場上麼?
在所有F1車隊中,HRT是屬於沒名氣也沒成績的那種,征戰F1兩個賽季,車隊軟硬件各方面都遠遠落後於對手,今年18站比賽一個積分都沒撈到,投資方早就想丟掉這個燙手山芋。在現實面前,HRT最近已經解僱了數十名員工,如果可能,他們甚至不想參加今年的最後兩站比賽。爲了避免因爲不參賽而被罰款,HRT車隊還是帶了最少的人到美國參加本週末的大獎賽,有傳言說,他們可能在排位賽階段退賽。
但就在一週前,上海體育局聯合中汽聯在上海召開新聞發佈會,宣佈中國上海車手馬青驊正式加盟西班牙HRT車隊,成爲中國第一位F1正賽車手。老闆要出售車隊的決定不可能在這一週內突然做出,換句話說,在脫手前宣佈馬青驊加盟,完全可以理解爲HRT老闆是想借此製造輿論、吸引商家,尤其是看中馬青驊這一中國元素的國內企業,最後賣個好價錢。
據西班牙媒體《阿斯報》稱,HRT預計將以4000萬歐元的價格出售車隊,不過車隊也很希望和馬青驊的合同依然有效,HRT首席執行官馬庫斯甚至還寫信給中國賽車協會表示,倘若馬青驊能帶來3000萬歐元的贊助合同,2013年就能完成其在F1的首演,這麼看來,馬青驊真是成了HRT鹹魚翻身的重要砝碼。
據悉,即將離開上海的馬青驊對此事也給出了自己的態度:“不管哪個人當老闆,車隊肯定還是會存在。因此我現在要做的就是:搞好訓練,保持好狀態。”F1世界是個極其現實的世界,若HRT的新買家重視馬青驊身後龐大的中國市場,到時候出現一支F1中國石油車隊也未嘗不可,至少可以保證這個年輕人繼續在賽車場上追夢。至於結局到底如何,三週後見分曉。記者殷佩琴