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北京時間昨日,西班牙HRT車隊在官網上發表聲明,確認車隊正在與一些有興趣購買車隊的團隊進行談判,管理層希望可以在未來幾周成功出售車隊並完成車隊更名。這個聲明證實了前段時間關於HRT車隊財政困難,有可能被解散的傳聞,而剛剛在11月6日宣佈將成爲新賽季HRT正賽車手的中國車手馬青驊的前景也因爲車隊目前的情況而受到外界關注。
經營不善
HRT車隊要麼換老闆要麼解散
自從2010年加盟F1後,HRT車隊財務狀況並不理想,三個賽季以來竟然從未獲得過一個積分。據西班牙媒體《機密報》的消息稱,這支車隊目前的所有者卡皮託顯然失去了對F1運動的興趣,HRT車隊也已經開始了他們的遣散工作,解僱了數名僱員。
在接下來的三週時間內,這支車隊將面臨着很大的挑戰,因爲如果沒有新的東家來接手這支車隊的話,那麼HRT車隊將面臨解散的命運。HRT車隊方面的工作人員表示:“我們期望在接下來的幾個星期內,能夠完成一個合適的交易合同,以使得車隊在今年取得的進步上能夠繼續向前發展。”HRT車隊的工作人員也承認車隊當前所面臨的財政窘境,他們表示:“現在是讓新的投資者到來的時候了。在體育領域內,只有當財政方面得到支持時,從事這一項目的人才能取得進一步的發展。”
據西班牙《機密報》透露,HRT車隊的所有人底比斯投資公司方面表示,目前已經有人對購買HRT車隊表現出了興趣,“我們可以證實,已經有好幾個來自不同地方的購買意向。”目前底比斯投資公司手裏掌握着HRT百分之百的股權,如果有新的買主收購了這支車隊,那麼HRT的32位工作人員都將離開位於馬德里的車隊總部,重新尋找新工作。而據西班牙媒體最新消息,HRT車隊已經開始了他們的遣散工作———解僱了數名員工。2011年7月底比斯投資公司接手HRT車隊以來,一直是赤字經營狀態,而車隊一直以來都在營銷方面舉步維艱。據英國《體育汽車》雜誌披露,已經有不少潛在的買家正在與HRT車隊商討購買事宜,而來自中東的財團無疑是實力最爲雄厚的。
前途分析
關鍵在新老闆是否看重中國市場
在宣佈成爲F1正賽車手後,馬青驊的經紀人金勇曾對外透露,馬青驊目前只能確定參加明年F1上海站的比賽。據瞭解,馬青驊與HRT車隊僅有工作合同在身,只有德拉·羅薩纔得到了HRT車隊的正式車手合同,一旦HRT車隊易主將會對馬青驊的F1生涯造成不確定性的影響,如果新東家對於市場有新的考慮,那麼馬青驊的車手席位將受到直接損害。而據德國媒體報道,到目前爲止,HRT是惟一一支還沒有登記參加2013年比賽的F1車隊,這讓HRT車隊和馬青驊下賽季的前景再次變得複雜。
昨日,成都商報記者多次撥打金勇的電話,但對方電話卻一直處於關機狀態。之前曾有德國媒體報道,馬青驊能否以正式車手身份出現在F1賽場上海需要贊助商來決定(還有一名印度車手與馬青驊競爭)。而對於HRT選擇馬青驊,也有很多人猜測是因爲這支財務狀況一直不好的車隊希望藉助馬青驊開拓在中國的市場,如果此次車隊易主,新老闆是否看重中國市場或許將決定馬青驊在車隊的命運。成都商報記者李博