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儘管萊科寧的奪冠讓YasMarina賽道眼前一亮,但真正的焦點卻依然還是在冰人的身後——阿隆索和維特爾分別奪得亞軍和季軍,雖然西班牙人在領獎臺上高出維特爾一截,但從他臉上的表情就可以看出,錯失了縮小比分差距的大好機會,阿隆索顯得有些沮喪:阿布扎比站結果只讓阿隆索在積分榜上比維特爾多了3分,兩者之間的差距依舊有10分之多,在本賽季F1只剩下兩站比賽的情況下,阿隆索要想追剛上維特爾,主動權已經不在自己的手中。
在阿布扎比站之前,阿隆索在積分榜上落後維特爾13分,但隨着維特爾被罰從維修區發車,也讓從第六位發車阿隆索看到了追趕甚至逆轉對手的希望。如果阿隆索能夠登上領獎臺,而維特爾最終無法獲得積分的話,西班牙人就可以實現反超。但最終的結果是,阿隆索如願登上領獎臺,以第二名的成績拿到了寶貴的18分,但維特爾卻以神奇表現緊隨其後,以季軍拿到了15分,這次季軍也很可能成爲決定賽季車手冠軍的關鍵。
其實,即便是維特爾有如此神奇的發揮,阿隆索也有機會進一步縮小比分差距,只要他能夠超越萊科寧,就可以拿到25分,從而在積分榜上將和維特爾的差距縮小到只有3分。這也正是阿隆索在最後階段向基米·萊科寧發起瘋狂追擊的原因所在,可惜的是,萊科寧駕駛着E20賽車並沒有給西班牙人機會。
至此,又一個背靠背的分站賽段宣告結束,維特爾成功的止損表現讓他仍然擁有一個相對舒服的領先。在最後兩站比賽中,只要維特爾能夠都有登上領獎臺的表現,身後的阿隆索要想實現反超就必須要有至少一站奪冠,一站亞軍完美的表現,對於紅牛賽車而言,要想完成這個目標並非難事,維特爾本站的神奇追擊也足以證明這一點;但對於法拉利而言,要想完成如此高難度的逆轉卻只能是盡人事,聽天命。
不過,在2012賽季僅剩下的兩站比賽中,考慮到下一站比賽是在全新的美國德克薩斯的奧斯汀賽道進行,一切的未知也給比賽增添了更多的變數,而變數則正是要想實現逆轉的阿隆索最需要的。
(來源:新聞晚報)