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極限運動離我們的生活越來越近,滑板文化也伴隨着一些服裝品牌乃至街頭塗鴉被人們熟知,但在咱們這個 自行車 王國中,小輪車卻顯得有些小衆,甚至人們對這項運動中最爲基本的裝備和場地都有點陌生,不過經歷了CX中國極限賽,不少普通人也會對小輪車多些瞭解。
小輪車入門並不貴
燒錢的是安全裝備
極限比賽的小輪車對強度的要求較高,因此參加極限比賽的小輪車儘管看似體積不大,但重量大多在15千克左右。據參賽選手介紹,他們的比賽用車造價雖高,但入門級小輪車價格多在2000元以下,像張智勇最初就是靠着一輛800塊的二手車練成了如今的全國冠軍。不過,要想進行跳躍、騰空等動作的話,就需要購買5000元以上甚至上萬元的車了。
極限愛好者選擇高價車,也是出於安全考慮,較好的車子能減少運動帶來的損傷。安全第一,是極限車手們奉行的原則,雖然他們熱愛挑戰,但絕對不能用生命開玩笑。除了小輪車本身,玩小輪車還要備好防護裝備,騎行服、防滑手套、防風鏡,這些都必不可少。
土坡騰躍最刺激
鳥巢 場地選手自建
CX中國極限賽已經結束了前三天的比拼,部分項目的冠軍也隨之產生,在中國區總決賽中,張智勇和李祉興分別在小輪車公園賽和滑板街區賽上奪魁,而在昨天結束的小輪車土坡騰躍項目上, 美國 選手佩雷斯一舉奪冠。
昨天的小輪車土坡騰躍賽,無疑是CX中國極限賽開賽後最具觀賞性的一項,選手必須連續衝上四個土坡,藉助土坡的坡度,選手能得到更高的騰空高度,因此也能完成更難的動作。
有趣的是,鳥巢中這全亞洲最大的比賽用土坡,竟然是由一名來自 澳大利亞 的參賽選手建造。喬治·傑克遜梳着類似拖把的髮型,開口就是流利的普通話,在選手中尤爲顯眼,而他也是國內數一數二的極限場地設計師。