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北京時間10月28日晚,F1印度大獎賽曲終人散,維特爾、阿隆索和韋伯包攬前三名。在車手積分榜上分差僅爲13分,還剩三站比賽。這也意味着維特爾和阿隆索的冠軍爭奪戰進入白熱化。
阿隆索拼盡全力
誰都看得出阿隆索的艱難和掙扎,相比近幾站突然變得牛氣十足的火星車而言,法拉利賽車在最近幾站比賽中,並不給力。不過,賽車的劣勢卻襯托出阿隆索在佛陀賽道的閃光。從發車開始就全力向前,不放過任何一個可以追近維特爾的機會,在本次比賽中,阿隆索的表現堪稱完美。
比賽發車階段,面對前排兩輛“自相殘殺”的邁凱輪,阿隆索果斷出手,利用法拉利F2012的尾速優勢發起攻擊,儘管“雙頓組合”此後從左右夾擊試圖將阿隆索“斬”於身後,但是西班牙人仍然在夾縫中找到一席生存之地,升至第四。
之後在DRS(可調尾翼裝置)啓動之後,利用邁凱輪賽車在軟胎升溫上的劣勢,果斷用KERS(動能回收系統)和DRS的雙重優勢解決巴頓,衝到第三位。開場五圈內,阿隆索就實現了自己賽前所說的用最快的速度超越邁凱輪“雙頓”,直接對話紅牛。而在比賽後期,面對賽車比自己有優勢的紅牛車隊韋伯,阿隆索也並未放棄,最終利用對手KERS失靈的瞬間,完成了超越。
維特爾氣勢如虹
維特爾近來氣勢如虹,德國人在印度站比賽中,以統治性的表現首發奪冠,這不僅是他最近的第四場連勝,同時也是自去年以來,連續第二次在佛陀賽道首發奪冠。紅牛車的強大似乎已讓維特爾加冕總冠軍變得毫無懸念,但是維特爾卻不願意過早慶祝。
當問及是否已經有一隻手摸到總冠軍獎盃時,維特爾這樣調侃道:“是啊,另一隻手是阿隆索的。其他一些人同樣有機會。距離賽道結束依舊有很長的路要走。”
在四站之間,維特爾以100分比48分完勝阿隆索,並且逆轉積分榜的形勢。如果維特爾今年再次加冕,那麼他將超越漢密爾頓、阿隆索和萊科寧等人,成爲現役F1車手中唯一的三冠王。連舒馬赫自己也看好這位同胞後輩,認爲潛力無限的維特爾終有一日會成爲德國的“F1先生”。
記者厲苒苒
(來源:新民晚報)