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人民網
浙江龍遊10月28日電(記者李長雲)2012年國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽(APRC)暨“孝福杯”中國(龍遊)拉力賽(CRC)27日進入第二天,衆和拉力車隊韓嶽和趙硯琛發揮出色,暫列S2組第一名,只要在28日最後一天的比賽中穩定發揮,就將奪得該組別的冠軍。
車手韓嶽和領航趙硯琛因爲共同的愛好——賽車走到了一起,成爲賽車界爲數不多的夫妻搭檔。“在家裏我聽她的,可到了賽場她要聽我的,畢竟我的賽車經歷比她豐富得多,平時我倆聊得最多的就是賽車。”韓嶽言談話語中透着幸福。
韓嶽是個興趣廣泛、無拘無束的人。他喜歡滑雪、 游泳 、探險、旅遊,開過玩具店,做過印刷,收藏老爺車,做過廚師,賣過水果,甚至還做過裁縫。不過,最讓他着迷的還是賽車。
韓嶽雖然2005就進入了賽車圈,但在進入衆和車隊之前,韓嶽其實一直處在打游擊的狀態,東一榔頭西一棒子,經常換車隊,也沒個準主意,拉力也跑,越野也跑,甚至還參加了一次達喀爾拉力賽。然而到了衆和車隊之後,韓嶽不僅起到了車隊長的作用,而且還能在關鍵時刻拿到重要的積分。
現在,韓嶽有一家汽車運動公司,專職做MINI的培訓師,經常出演讓人心驚肉跳的汽車特技表演。召集了國內一批優秀的車手,大家是朋友,在一起工作、做活動很開心。“他們對賽車都特別熱愛,像吳大軍,他是一個清潔場司機,我特別佩服他。”賽車是一項資金投入特別大的運動,就目前中國的現狀來說,很多車手都因爲經濟原因而無法繼續賽車或沒有更多練車的機會。韓嶽公司的教官都是圈裏特別好的車手,涉及賽車的各個領域(也是沒有太多錢的車手),招他們過來做教官、做活動,目的也是讓他們能掙到錢,能維持更好的生活,多少也可以練些車,教得也好。韓嶽的生活中,80%都是圍繞着賽車,騰出時間就會出去旅遊,收藏玩具。
作爲一支正處於起步階段的車隊,衆和拉力車隊在內外功夫上都做了不少努力。培養自己的維修團隊、邀請有經驗的車手加盟、注重車隊整體形象等等,無論是從成績表還是從車隊形象上,都看不出這是一支今年纔剛剛成立的車隊。
在衆和拉力車隊的賽車上,有一個位置貼着“鵬博助學”,筆者跟車隊的負責人王先生打聽之後才知道,車隊貼着“鵬博助學”是一種非常有意義的舉動。首先我們應該先來了解“鵬博助學”是什麼, 深圳 市鵬博愛心互助協會(鵬博助學)成立於2008年1月1日,是由一批愛心人士自發組建的民間愛心互助團體。2011年8月在深圳市民政局正式註冊,成爲一家由熱心公益慈善事業、關心失學兒童及弱勢羣體教育及成長的人士自願結成的地方性、聯合性、非營利性社會組織。
車隊負責人王劍表示:車隊貼上“鵬博助學”的標誌,是想讓更多的人蔘與到公益事業中來,這是每一個公民、每一個企業(車隊)應該具有的社會責任感,自己一直也比較注意車隊這方面的建設,希望車隊能夠承載更多的社會文化價值。王劍更是表示如果這個貼着“鵬博助學”的位置上出現了別的贊助商標識,那這個贊助商的款項,無論多少,車隊將全部捐贈給“鵬博助學”,讓更多貧困地區兒童的教學環境得到改善。
浙江衆和拉力車隊在力爭取得好成績的同時,努力致力公益事業,讓賽車有了另外一種味道。