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人民網
新疆鄯善9月22日電(記者李長雲)“維泰杯”2012中國環塔拉力賽21日進入第二個休息日。而接下來的9月22日和23日,將進行本屆賽事最後兩個賽段的爭奪。
經過北疆六個賽段的爭奪後,在組委會公佈的第七賽段發車表上,汽車組僅剩71輛賽車,而在排位賽上,這一數據爲127。摩托車組方面,依然有參賽資格的賽車數量也從38輛減少到24輛。
新疆車隊方面,11支報名參賽車隊的超過35輛賽車,依然留在第七賽段發車表上的,剩下了8支車隊、13輛賽車和7輛摩托車。
傳奇四驅車隊、昌吉西域四驅越野車俱樂部車隊、新疆得仁鐵騎車隊均已不在發車表上。記者昨日瞭解到,昌吉西域四驅越野車俱樂部車隊和新疆得仁鐵騎車隊其實早在本屆比賽還沒開始就放棄了比賽。
昌吉西域四驅越野車俱樂部車隊經理姚春利告訴記者:“放棄比賽,我真的很不甘心,但是沒有贊助想完成比賽實在太難,在前兩屆環塔我都是個人出資比賽,今年賽段長度太長,資金方面不到位讓我不得不放棄。”
與昌吉西域四驅越野車俱樂部車隊情況類似的還有新疆得仁鐵騎車隊,只有一輛摩托車報名參賽的新疆得仁鐵騎車隊,車手兼車隊經理蔣秋林是從2005年開始參加環塔拉力賽的,而且連奪2005、2006兩屆環塔摩托車小排量組冠軍,是非常有實力的一名摩托車賽手,但是由於近年汽車產業的迅猛發展,摩托車賽事不如汽車賽事關注度高,所以在本屆賽事開始前,贊助不到位的他也不得不遺憾退賽,“我的環塔還沒開始就結束了。”蔣秋林無奈地告訴記者。
而在三支退賽的新疆本土車隊當中,傳奇四驅車隊是在第四賽段遺憾退賽的。今年,傳奇四驅車隊雖然只有一輛賽車參賽,但是車隊爲了參賽花費將近100萬元。記者昨天撥打車隊經理張麗娟的電話時,這位環塔惟一的車隊女經理人的電話已經設置了呼入限制。
到目前爲止,本屆環塔拉力賽僅剩最後兩個賽段的爭奪。摩托車組,新疆學敏企業車隊的周田目前在總成績榜上遙遙領先,只要不發生大的失誤,很可能奪得總冠軍,從而獲得參加達喀爾拉力賽的資格。
汽車組中,新疆絲綢之路國際度假區車隊宋曉龍駕駛的137號賽車排名總成績第16位,在所有新疆賽車中排名最高。