|
||||
常言道:福無雙至,禍不單行。在剛剛過去的這個週末,這個理兒套在邁凱倫英國車手漢密爾頓身上,恐怕再合適不過了。除了在比利時站大獎賽正賽發車時遭遇嚴重事故退賽,北京時間昨天外媒又曝出,在比利時站排位賽後正賽前,漢密爾頓因爲泄露車隊機密而被車隊指責。如此一看,週日正賽那場大撞車的責任是否全部要歸在蓮花車手格羅斯讓的身上,就要再重新琢磨一下了。
事發於比利時站大獎賽排位賽後,漢密爾頓通過推特發佈了自己賽車的遙感數據,用以和隊友巴頓的賽車比較,以證明更低的下壓力調校能夠在斯帕賽道獲得更快的速度。此外,漢密爾頓還發布了邁凱倫賽車包括速度、高度等有價值的數據。這顯然泄露了車隊的機密,因爲據外媒報道,一位不願透露姓名的F1車隊經理表示,漢密爾頓的這些數據將幫助他們更好地瞭解邁凱倫的MP4-27賽車。
在事情發生之後,邁凱倫車隊要求漢密爾頓迅速刪除了他在推特上的數據,而漢密爾頓也向車隊道了歉。車隊經理惠特馬什說:“雖然網絡能量無限,但我相信已經通過刪除避免了擴散。”不過紅牛車隊經理霍納表示,如果類似事件發生在他們車隊的車手身上,後果會很嚴重,他說:“這絕對違背了車手與車隊之間的保密協議。”
往往人越背的時候,越想證明自己,漢密爾頓就是如此,在2008賽季獲得F1年度車手冠軍後,到2011賽季,他的最終名次從來沒有進入過前三。另一方面,往往越想證明自己,話就容易多,話多語失,漢密爾頓這次泄密大體就是這麼個軌跡,至於週日那次大撞車,他是否因爲泄密而有些心不在焉,就不得而知了。(李遠飛)