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魔獸新座駕售價過百萬
接過贊助商手裡碩大的鑰匙模型，德羅巴開心地笑了起來，像是一個孩子，拿到了自己喜愛的玩具一般——這一次，申花外援得到的這個“特大號”的玩具，是全球僅有500輛的某品牌限量版轎車。
從踏上中國的第一天起，關於德羅巴會選擇什麼樣的“坐騎”，便成了外界關注的一個話題。四個多月前，德羅巴在申花隊的好友，同時也是他在切爾西隊的隊友阿內爾卡，選擇了一輛SUV型豪車，這也相當符合法國人稍顯內向的性格。德羅巴加盟申花之後，考慮到他的家人會一起來到上海，俱樂部方面特意為他准備了一輛商務車，以便他們一大家子同時出行。
與阿內爾卡一樣，因為之前一直在英超踢球，德羅巴同樣也有著濃厚的“英倫情結”，所以在申花方面向他詢問，想要一輛什麼樣的車子作為自己的“坐騎”時，他毫不猶豫地選擇了“英國制造”。不過，跟阿內爾卡不一樣的是，性格更開朗，看上去也更具“侵略性”的德羅巴，“速度”與“激情”自然也成了他最為看重的。
跟當初阿內爾卡剛剛拿到座駕卻沒法上路一樣，申花俱樂部也會先為德羅巴配備一名專職司機，等到他對上海的路況逐漸熟悉之後，再讓他單獨上路。不過，對於一切以訓練比賽為重的德羅巴來講，今後自己開車的機會，也未必會很多。“德羅巴私下裡跟我們說過，他到中國是來踢球的，絕對不是來‘養老’的，從之前的訓練和比賽來看，他確實非常職業，很少為場外的事情分心，再加上他也是一個挺‘宅’的人，平時總是跟家人在一起，估計以後坐車比開車的時間會更多一些吧。”
看到被人群簇擁著走上展臺的德羅巴，坐在第一排座位上的朱駿笑了，“魔獸”的超高人氣，再一次讓這位申花俱樂部的老板，感覺到了在英超前鋒身上投資的物有所值。“挺巧的吧，德羅巴在中國的第一輛座駕和我買當年的第一輛車同一牌子，你說這算不算也是一種緣分啊？呵呵。”
因為德羅巴的到來，原本被對手視為“軟柿子”的申花，重新強硬了起來，久已不見的豪門氣質，再度出現在了這支上海球隊的身上，單憑這一點，就足以讓一手將德羅巴從英超帶回中超的朱駿，感到欣慰了。“回過頭來想一想，有時候自己都覺得不太真實，像德羅巴這樣的球員，怎麼就到了申花來了呢？”
更讓朱駿看重的，還是德羅巴給申花隊在氣質上帶來的變化。“我原來一直說，申花隊裡國內球員的水平並不差，關鍵是給他們配置什麼樣的外援。打個比方，如果我們的後衛隊員，在每天的訓練當中，面對的都是德羅巴、阿內爾卡和莫雷諾這樣的進攻隊員，到了聯賽裡面，當他們看到其他球隊的前鋒時，你覺得他們會害怕嗎？作為英超和歐冠的冠軍隊員，德羅巴什麼樣的大場面沒見過啊？當他把這種信心和氣場，傳遞給申花隊的年輕隊員，你看看他們是怎麼發揮的？你覺得他們還會覺得自己矮人家三分嗎？”
也正因為如此，雖然今天就要到國外出差，昨天晚上，朱駿還是抽出時間，專門參加了贊助商為德羅巴舉行的交車儀式。“對於球隊，有主教練巴蒂斯塔，有德羅巴和阿內爾卡他們，一切基本已經走上正軌了，我現在沒有什麼不放心的，該乾什麼就乾什麼唄。”至於德羅巴獲贈的這輛限量版的豪車，在朱駿看來，確實是一種巧合。“當年我買的第一輛車子，就是這個牌子，我覺得這個車子跟德羅巴真的蠻配的，追求的就是速度、力量和衝擊力，從這一點來講，確實跟足球場上的‘魔獸’挺像的。”
作為申花隊歷史上最“大牌”的外援，魔獸德羅巴的座駕，自然也跟著自己的主人，“大牌”了一回。
現在的申花康橋基地裡，“路虎”毫無疑問是“第一品牌”，因為除了阿內爾卡之外，戴琳、邱盛炯和宋博軒也同樣選擇了這個來自英國品牌。此外，王大雷的英菲尼迪，以及於濤的奔馳，雖然只能算是“小眾”，但也都屬於“豪車”級別的了。
不過，單從價格上看，德羅巴此次獲贈的新車，顯然是最高的。據悉，此款車型全球限量500輛，其中配備3.0昇發動機的車型，市場指導價為998000元，而配備5.0昇機械增壓發動機的車型，更是達到了2098000元。與自己的大牌主人一樣，很快便會出現在康橋基地的這輛嶄新的車，自然也會成為申花球員座駕當中最大的那個“大牌”。
相比外界“其他隊員會不會因為德羅巴的高待遇而心理失衡”的擔心，申花方面更看重的，則是德羅巴帶來的示范效應：“為什麼現在踢球的小孩子越來越少，因為在足球身上，他們也好，他們的家長也好，根本就看不到希望。如果他們都能懷著一個‘將來成為德羅巴’的夢想，都知道只要球踢得好了，就可以有一個很好的未來之後，我們還用得著像現在這樣，擔心球場上看不到小孩子而著急嗎？”
