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新華社甘肅景泰7月9日奧運專電題:環湖賽助力中國公路自行車運動
新華社記者樑強王衡
進入夏季,中國公路自行車運動火熱起來。第十一屆環青海湖國際公路自行車賽正在如火如荼進行中。此前新疆環賽里木湖自行車賽、上海環崇明島自行車賽已經舉行完畢。環湖賽結束後,環北京職業公路自行車賽、環海南島國際公路自行車賽等重要賽事將陸續登場。
作爲中國公路自行車賽的代表,正在絲綢之路騎行的環湖賽,不斷實現新突破。7月9日,在結束甘肅武威至景泰賽段的比賽後,環湖賽轉場至寧夏中衛。至此,本屆環湖賽跨越青海、甘肅和寧夏三省區。
近幾年,中國各地掀起一股公路自行車賽熱潮,由西到東、從南至北,新賽事不斷涌現,形成環湖賽、環海南島、環太湖、環崇明島、環京賽、環中賽等衆多“環”字頭公路自行車賽。
誕生於中國西北青海省的環湖賽,短短十一年內,躍升爲中國最具知名度和影響力的洲際頂級賽事,創造了西部經濟欠發達省份舉辦國際體育大賽、打造知名體育品牌的奇蹟。環湖賽在前九屆一直騎行於青藏高原,直到2011年的第十屆才實現一次歷史性突破。這一年,環湖賽首次走下青藏高原,騎行至甘肅蘭州。2012年,環湖賽又實現諸多突破,比賽線路進一步延伸到寧夏,賽程從往屆的10天10個賽段,增至14天13個賽段,比賽距離達到1859公里,賽程和距離在國際同類賽事中首屈一指。
環湖賽連續兩年大力度求新求變,其背後既有賽事本身發展的需求,更與中國公路自行車賽蓬勃興起息息相關。近年來興起的中國公路自行車賽,主要集中在東部沿海省份。依靠豐富的辦賽經驗、雄厚的經濟實力等有利條件,東部沿海省份公路自行車賽發展勢頭迅猛,直追環湖賽。2010年,首屆環中賽從陝西西安出發,途徑陝西、河南、山東、河北和天津,全程約1800公里,覆蓋範圍超過環湖賽。2011年才創立的環京賽,走的是高起點的路子,是國際自盟最高級別的賽事之一,在級別上與環法相同,超過作爲洲際頂級賽事的環湖賽。
中國各地大力發展公路自行車運動,有多重原因。一是隨着經濟社發展,健身理念深入人心,促進了包括自行車在內的各類體育運動的發展;其次,自行車是一項低碳環保鸀色運動,契合時代潮流。然而更重要的是公路自行車運動本身的特點,它是一項很好的宣傳載體,特別是通過電視、網絡直播,能夠充分地展示沿途自然景觀,助推地方旅遊業發展。2011年四川綿陽市在舉辦環中賽後,周邊地區的自行車騎行愛好者紛紛慕名前往當地仙海湖景區,在曾經的賽道上進行體驗。因此,這項運動容易得到民衆支持,政府也願意投入。
而另一方面,這些公路自行車賽帶給環湖賽的是壓力和挑戰。青海省體育局局長馮建平說,環湖賽必須走出青海,跨省騎行就是擴大影響力的第一步。此外,藉助已經積累起的品牌優勢,環湖賽在宣傳、組織、投入等方面也在不斷加大力度,比如參加今年環湖賽報道的就有微博等新媒體,環湖賽賽總獎金達到空前的60萬美元,位居亞洲同級別賽事首位。
甘肅是本屆環湖賽特邀主辦方之一。甘肅省體育局局長楊衛說,環湖賽要想保持領先優勢,必須要有自身特色。環湖賽的成功,得益於以中國最大咸水湖青海湖爲代表的高原風光。而在西北地區,還有其他類型的自然景觀和豐厚的歷史文化,環湖賽如能與此相結合,就會進一步凸顯特色。本屆環湖賽擴大至西北三個省區,從某種意義上說,環湖賽不僅僅屬於青海,而是屬於西北,而對於經濟欠發達的西北省區來說,與其單打獨鬥地打造國際體育賽事品牌,不如藉助環湖賽這樣一個已經成熟、具有一定影響力的賽事,進行跨省區合作,實現共贏。
第十一屆環湖賽進入甘肅的第一站是張掖市。張掖市委書記陳克恭說,張掖是夾在青藏高原和黃土高原之間的沙漠鸀洲,低頭是蘆葦荷花,宛若江南水鄉,舉目可見戈壁沙漠,擡望眼,又見雪山冰川,“我們希望藉助環湖賽,讓更多人知道在西北有這樣一個地貌景觀大觀園,這是我們大力支持環湖賽的一個重要原因,這些獨特景觀也會增強環湖賽的吸引力。”
馮建平說,環湖賽許多優勢是其他地區所不具備的,西北地區地廣人稀,西部大開發十多年,西北地區公路等基礎設施得到極大改善,以及獨特的自然景觀,使西北地區最適合發展多日公路自行車運動。
他認爲,中國衆多與環湖賽相似的公路自行車賽,相互間肯定有競爭,但這種競爭有助於中國自行車運動發展,使中國從自行車王國走向自行車運動強國,這對環湖賽未嘗不是一件好事。“我們最艱苦的階段已經過去,正在步入一個快速發展期,我對環湖賽未來充滿信心。”馮建平說,環湖賽力爭五六年內騎遍西北,在此基礎上把比賽線路延伸到全國其他地區,保持和提升環湖賽的影響力和級別,促進自行車運動在中國的發展。(完)2012/07/09 20:04
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