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在華沙的這十幾天,有兩個情景給金陵晚報記者留下了深刻的印象。第一,街上隨時會出現拉着警笛的警車和呼嘯而過的救護車;第二,華沙街頭,經常會出現拄着拐的市民,傷勢最輕的,也是胳膊打着石膏——這兩者的原因是同一個,那就是車禍。到華沙第一天,導遊就和我們說過,這裏的車禍特別多,一開始我們還有些不在意,但當車禍就發生在自己身邊時,才深深體會到“猛於虎”的威脅。前晚,金陵晚報記者乘坐的公交車就和一輛私家車來了一次親密接觸,好在只有一名乘客受了點輕傷。
末班車上演午夜驚魂
當地時間前天晚上,在城市新聞中心採訪結束的金陵晚報記者坐上了回住地的公交車,22點57分,是這一趟公交車的末班車。由於是最後一班車,車上的人並不多。在司機另一側第三排靠窗的座位入座後,記者便戴上了耳機聽歌。
從市中心到住地,一共有20多站路,車程也在半個小時以上。
前幾站,公交車如往常一樣按部就班地抵達,乘客上下車,一切都很自然。不過當車從“MARSZALKOWSKA”站啓動,向下一站前進時,意外發生了。
從車站開出後沒兩分鐘,突然從右前方傳來一聲巨響,即使戴着耳機,聲音依然那麼清晰。定睛一看,第二排座位旁的車窗已經破了一個大洞,座位上也落下了一些玻璃殘渣。
坐在記者前面的一名男子,靠在車窗上的肘關節部位受了輕傷。而那個看上去很恐怖的破洞,離記者只有50釐米不到。
車禍發生後,公交車司機還是比較鎮靜的。減速後,他慢慢將車停在了一個人行天橋的下面,然後打開了前後車門,並招呼乘客趕緊下車。好在車禍發生的地點,已經距離下一站不算太遠。
酒鬼司機莽撞開門惹禍
由於坐的是末班車,公交公司會不會再派一輛車來接我們這些驚魂未定的乘客?看着一起下車的其他一些乘客紛紛轉乘別的公交車離去,記者心裏反而慢慢平靜了下來,返身往事發地點走去。此時,造成這場車禍的另外一輛車也開到了天橋之下。
一路上散落了很多玻璃殘渣,不過由於是鋼化玻璃,所以殘渣都是顆粒狀。此時,公交車司機正在和私家車司機討論着。雖然不知道他們在說什麼,但也能猜出個大概——誰纔是這起車禍的負責人。金陵晚報記者發現,私家車司機臉色通紅,顯然是喝了一些酒。
原來,當金陵晚報記者乘坐的公交車經過時,這名酒鬼司機沒有通過後視鏡觀察後方的情況,而直接在車內打開了車門,導致車門的上角撞到了公交車右側方的玻璃,這也是那聲巨響的由來。經過這次撞擊,私家車駕駛室一方的車門已經變了形。
過了大概半個小時,一輛警車纔來到了現場。警察下車後,先是對私家車司機進行了酒精測試,發現其血液裏的酒精濃度明顯偏高。“波蘭酒後駕駛的認定標準爲20mg/100ml,你昨晚遇到的那種情況,司機至少也得100mg/100ml。”一名當地華人小張在聽說了記者的遭遇後,非常肯定地說。
肇事者將“全媒體”曝光
好在,那名酒鬼司機只是在車內將門打開。查明瞭車禍發生的經過後,警察讓兩名司機都上了警車,然後絕塵而去。金陵晚報記者又在原地等了半個小時左右,一輛拖車來到了現場,把私家車給拖走了。
“像這樣的司機,警方會把他們的姓名、年齡、所駕車型和牌照,以及車禍地點和當時血液中的酒精含量,外加司機近照這些資料,全部都上傳到警方爲酒駕專門開設的網站,然後發給各大報刊曝光。”小張說。“波蘭警方對酒駕者的處罰還是比較嚴格的,這些年的事故發生率已經下降了一些,但車禍還是比比皆是。”
小張告訴金陵晚報記者,交通事故之所以下降,主要得益於警方對交通違法行爲的監控和打擊措施,比如說在安裝了監控攝像頭的路段,交通事故發生率明顯降低。“不過華沙的攝像頭很少,很多地段都沒有,一旦發生車禍,除了證據十分明顯的,有時候會說不清。”
除此之外,警方還經常出動巡邏車在事故多發路段進行監控,但酒後駕車仍是導致衆多事故的最主要的原因。“第一次酒駕還好,再犯就是紅牌了。在華沙觸犯法律,‘成本’很高。”小張介紹說,“第二次被查到酒駕,司機最多要坐兩年牢。”
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