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李-理查森(資料圖)
在沒有剎車的情況下,以近每小時110公裡的速度撞上防護牆,結果可想而知。14號,33歲的英國摩托車手李·理查德森在波蘭沙地摩托車賽中發生撞車事故,胸部受到強烈撞擊的他沒能逃過一劫,在被送往醫院後死亡。
沙地摩托車只有一個檔位,且沒有剎車,彎角減速全靠地表和車手腳下的摩擦力,直道最高時速可以超過110公裡,是一項極其危險的運動,兩年前,有一個年僅13歲的少年車手在美國印第安納波利斯賽道上殞命;三十多年前,理查德森的舅舅韋斯利也是在比賽中發生意外,雙腿殘疾,結束車手生涯,不過好在保住了性命。
事發當時,賽車失去控制的理查德森頭先撞上護欄,接著胸和四肢再撞上去,雙腿嚴重骨折並伴有嚴重內出血,一度連呼吸都很困難,即便賽事組委會立刻實施現場救援並把他送到醫院,但是由於胸部的撞擊太嚴重,李還是沒能救回來,留下了妻子和三個兒子相依為命。
由於沙地摩托車危險系數高,每個賽道的護欄設置就尤為重要。按照規定,為了盡可能保護車手和觀眾,空氣護欄和軟木護欄為最佳,但英國媒體在形容波蘭熱舒夫賽道的護欄時卻強調了“solid(固體、實心)”這個詞,這麼一來,李受傷程度會如此嚴重也就解釋得通了。
出生於摩托車手世家的理查德森天賦極高,他的父親科林·理查德森、舅舅史蒂文·韋斯利都從事這項運動。1999年,年僅20歲的理查德森就獲得了21歲以下組世界摩托車賽冠軍;一年後開始征戰沙地摩托車大獎賽,2009正式加盟Lakeside Hammers車隊並擔任隊長。事發後,車隊在自家官網上發表聲明:“車隊的所有人都為失去一位偉大的隊長而感到巨大的遺憾,他不但是一個男人,還是一位好丈夫和好父親。”而車隊一位成員說道:“我實在不知道該說什麼了,理查森的離去對他的家庭是無法想象的打擊。”