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新浪體育訊多支F1車隊希望由FIA通過比賽規則來推動“資源限制協議”。據《汽車運動》的報道,12支車隊中的10支聯名致信FIA主席讓-託德,希望主管團體能夠介入資源限制協議,邁凱輪、紅牛、梅賽德斯和法拉利之前就新協議的談判宣告破裂。
蓮花車隊領隊埃裏克-布利爾在接受採訪時證實了《汽車運動》的消息。“我們在許多方面都與FIA保持一致,其中之一就是RRA,試圖找到一些方法令FIA可以將RRA列入比賽規則,從而實現監管。所以我們聯繫了FIA和讓-託德,嘗試着建立一個討論羣。”
託德對車隊的建議進行了回覆,但有些車隊對並不滿意,討論仍在繼續。梅賽德斯車隊領隊羅斯-布朗支持縮減開支,認爲這將有利於F1。“我們致信給FIA,表示我們想要繼續削減成本,試探用規則和相關章程控制成本,進一步降低成本。”
“如果我們有一些規模更小的F1車隊能夠贏得比賽,在商業上來說是可行的,擁有更低的運營成本,那麼我認爲這就是更健康的F1,所以我們必須找到實現這一目標的方法。”
紅牛車隊領隊克里斯蒂安-霍納爾支持成本控制,但是對於RRA是否是最佳的成本控制方式持懷疑態度。霍納爾希望通過一些其它途徑控制成本,防止藉助更大的資金投入獲得競爭優勢。
“技術規則和運動規則都是由FIA制定的。”霍納爾在上月接受《汽車運動》的採訪時表示,“車隊花多少錢應該是他們自己的事情,但不應該通過這種(花更多錢的)方式獲得競爭優勢。”
“控制成本對F1來說是非常重要的,是否通過RRA來實現又是另一碼事情了。相關要素必須明確而清晰,例如對賽道上相關工作人員的管理,減少測試,限制引擎和變速箱規則等等。”
“由於各家公司有不同的組織結構,通過限制費用這樣一刀切的方式,將不可控制。”
(Flying Spur)
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