梅賽德斯新車WO3
新浪體育訊隨著梅賽德斯新車WO3公開測試,傳聞中的前翼『F-duct』系統的工作方式有了新版解讀,並被賦予一個新的名稱『W-duct』。
來自芬蘭的MTV3對於梅賽德斯WO3前翼的猜測是,氣流通過鼻錐前部的孔進入鼻錐腔體,以一個形似字母『W』的路徑把氣流分散到前翼的其他部位。
賽車轉彎過程中,前翼兩側的氣流速度有所不同,與『W-duct』分配的氣流結合之後,會給賽車的彎道操控性帶來積極的影響。
該系統的優點是沒有可移動部件,因此沒有觸犯FIA的技術規則。
(sinaf1)
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