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□晚報記者王嫣報道
經過14天艱苦的海上跋涉,中國船隊“三亞號(微博) ”終於在週日晚間8點35分駛入母港三亞,這也標誌着開賽以來六支船隊首次全部順利到岸。雖然在前兩賽段經歷了嚴重的海上事故,“三亞號”目前以16分暫時位於排行榜末位,但當這支惟一的中國船隊回到母港,岸邊上萬三亞市民給了他們一個熱烈的歡迎儀式。而惟一的中國籍水手滕江和(微博)的妻子、父母和兩個兒子更是早早守候在岸邊,等待着親人回家共度元宵節。
“三亞號”磕絆中前進
“三亞號”抵達的前一天,由國際帆聯“年度世界最佳帆船運動員”伊克爾·馬丁內茲率領的西班牙電信隊已率先抵達三亞,全取24個積分,並以總分95分領先排行榜。西班牙電信隊更是賽事22年來第一支獲得一屆比賽前三賽段全部冠軍的船隊,他們在離港賽還從未落後。
但即便如此富有經驗的船隊,在第三賽段過馬六甲海峽時也神經緊繃,導航員安德魯·凱普表示,變幻莫測的風向、洋流以及繁忙穿梭的商船經常打亂船隊的比賽節奏,導致6支船隊從馬爾代夫首都馬累附近的小島出發後,24小時內領航船隊就一直交替更迭。而“三亞號”也吃盡了苦頭,在進入馬六甲海峽前和領航船隊的距離只有30海里左右,擺脫這一危險區域後,差距已經增加到200多海里。船長邁克·桑德森分析說:“馬六甲海峽就像是一把雙刃劍,它會給你創造很多領先的機會,同時也埋伏重重,稍不留神就會很快掉到後面,很不幸,我們遭遇了後者。 ”
但他也樂觀地看到,“三亞號”最終完成了這段3051海里的比賽,第一次在離港賽完賽,這些都是積極的信號。 “我們都是有實力的水手,誰都不願意一直跟在別的船隊後頭。我真的不認爲,今天的成績是我們真實實力的反映,但船隊現在必須要着眼於接下來的比賽。 ”
期待主場證明實力
“三亞號”從第三賽段馬爾代夫小島出發時,正值2月22日中國除夕夜,停泊母港時已是元宵節前一天,這支中國船隊、尤其是船上惟一的中國籍水手滕江和幾乎整個春節都是在海上度過。全球大多數的華人都在享受團圓、享受休假的同時,滕江和和他的隊友們每天只能4小時睡覺、再航行4小時,倒班工作。船上更只有乾糧維生,這樣的生活將直到比賽結束。因此,在“三亞號”首次完成賽段,尤其回到母港的歷史時刻,船隊也特別讓滕江和掌舵穿過終點線,讓他享受家人和同胞的熱情迎接。而身披國旗的滕江和也激動地表示:“我現在的心情很複雜,很難用言語來表達;見到家人和朋友讓我十分開心,岸上這麼多的觀衆也讓我很感激,我們這一路比賽磕磕絆絆很多,大家都已經盡了全力,但是這樣的成績還是讓我有點失望。 ”
遵循沃爾沃環球帆船賽(微博)的慣例,三亞賽事村也於上週末開村,並向公衆免費開放。雙休日有將近三萬名遊客在佔地2.5萬平方米的賽事村參觀了船舶停靠區、船隊基地,也體驗帆船模擬器等設施。對公衆免費開放也令船隊在三亞得到了萬人的歡呼迎接,“三亞號”的船長桑德森就“受寵若驚”地表示:“對我來說,岸上能有幾十個人迎接我們,我就已經很滿足了。這一幕實在太令人感動了!我們在三亞汲取了很多正面的能量和殷切的鼓勵,這將讓我們在後面的比賽中獲得更大的動力。所以我現在都有點迫不及待的想要重返比賽,證明我們的實力了。 ”
“三亞號”下一次證明自己實力的機會將是2月18日進行的三亞港內賽;19日,船隊將再次踏上漫漫征程,開始第四賽段前往新西蘭奧克蘭的航海之旅。至於整個賽事,還剩6站離港賽和7站港內賽。
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