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今年,達喀爾車手們在享受南美壯觀的荒漠沙丘和更好的物質條件的同時開始有些懷舊了。
達喀爾拉力賽三屆冠軍西班牙摩托車手馬克·科馬抱怨說,賽道上氣候和路況條件缺乏變化,營地乾淨,設施齊全,伙食更是應有盡有,賽事挑戰性和對車手的要求都大大降低。法國冠軍車手德普雷更是不客氣地說,組委會只考慮了觀賽的舒適性和賽事的可觀賞性,卻忽視了車手們通過賽事追求的挑戰性和冒險性,這偏離了達喀爾挑戰冒險的精神。
中國長城車隊周勇從2005年開始參加達喀爾拉力賽,“我感覺非洲的達喀爾拉力賽比較有趣,那裏貧困落後,路況多變,條件惡劣,經過的國家也多,文化、宗教的因素帶來很多有趣的體驗,其實在非洲達喀爾歷史上,誕生了很多人與車的傳奇,但是在南美賽段很少聽說。”本屆達喀爾拉力賽,還有車手抱怨“路線比較單調,興奮點不多,缺乏非洲賽道的多樣性”。
專業人士還指出,南美物質條件好容易影響賽事的公平性。雲南東方車隊經理馬大力說,這裏高速公路四通八達,非洲的達喀爾拉力賽哪有這麼好的條件,非洲人能給車手提供的幫助非常有限,而南美有很多懂車的愛好者,沿途村鎮大多有汽車修理作坊,一些賽道甚至是當地越野愛好者常玩兒的地方,在這種條件下車手完成比賽更加容易,比賽的公平性也容易出問題。據新華社
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