|
||||
索薩小飛跳
索薩接受采訪
新浪體育訊2012年第34屆達喀爾拉力賽今天進入了第九賽段,從智利的安托法加斯塔到依基克共557公裡的特殊賽段。經過六個多小時的緊張跋涉,哈弗達喀爾車隊外援索薩毫無懸念地繼續為中國軍團領跑,拿到了當日和全場的第7名,值得注意的是,當賽段越來越難、爆胎已成普遍現象的時候,他的賽車仍然保持著9個賽段未爆一條胎的良好紀錄,令人嘆為觀止。
回到維修區之後,索薩仍然精神抖擻,毫無困倦之色:『今天的比賽非常有難度,有些路段也非常的危險,賽段中灰塵非常大,有很多塵土路,但是我覺得我們今天的表現還算不錯,我想我現在最重要的任務就是保持住現在的位置。今年寶馬車隊的實力非常強大,能夠取得現在的位置我也非常的高興,但是我一定要在接下來的比賽中多加小心,保持住現在的位置。今天有很多越野路段,這些路段根本沒有路,當你行駛在這樣的路段的時候,會面臨非常多的危險,在沙漠中有很多沙山,也有很多比賽車還大的雞窩坑,很多時候正當我們在高速行駛的時候突然間就看到這樣的路況,所以有很多急剎車,同時賽道中的灰塵也非常大,正是這些因素使得比賽的難度很大,危險隨時都有可能出現,但是我想這正是達喀爾拉力賽的魅力所在。』
此前幾乎每個賽段結束之後記者都會問索薩比賽的感受,他幾乎每次都會回答說,沒問題,沒有難度。但是這次他改了說法,在已經過去的9個賽段中,他認為今天的比賽排在第3難,還是很說明問題的。不過這位高手也承認:『盡管賽道的難度在增加,但是哈弗車還真給力,感覺一切仍然在我的掌控范圍之內。』
九天來,在每個達喀爾大營,最繁忙的地方必定是補胎鋪,由於賽段越來越難,每天這裡都是最繁忙的地段之一,但是索薩的307號車還從未光臨過。在達喀爾的九個賽道上,爆過胎的賽車隨手可抓一大把,但索薩這樣一次還沒爆過的著實不多。對此,他自有一套理論來解釋:『我的車之所以還沒有遇到爆胎的情況是因為我們並沒有采取很激進的駕駛方式,在賽段中我開的非常小心,這樣可以減小賽車所受到的傷害。像寶馬這樣的車隊和我們不同,他們就需要時時刻刻往前衝,而且他們有4到5輛賽車參賽,在賽道中還可以相互照應,但是我和周勇(微博)的發車位相差比較多,就不太允許我在賽道中等待他的幫助,因為如果那樣的話我會損失很多的時間,所以如果一個車隊有4到5輛車的話,就可以讓其中的兩輛車義無反顧的往前衝,因為如果發生狀況,後面還有幾輛車可以幫助你,但是我們不同,我們要防止這種事情的發生。』
(中青體育網方肇(微博) )
分享到: