|
||||
2012已經過去10天,不知又有幾人有幸登船。好萊塢電影早已泄露了人類撤退的路線圖,所謂諾亞方舟終究只是政要和精英的樂土。在這一年中最寒冷時刻,尋常如你我,更想要的只是一張歸家的車票。感謝國家,在互聯網普及了10多年之後,鐵道部終於推出了訂票網站,儘管事實已證明這是史上最爛的網站,沒有之一。
幾乎在春運啓動的同一時間,廣州恆大( 俱樂部官方微博)也開始了新賽季套票發售。在過去數年間,我們習慣了中超球票像白菜、甚至廢紙一樣在空中飄。在我生活的這座城市,就曾發生過有人買票進場只是爲了用一用免費洗手間這樣黑色的幽默。但前兩天天河體育中心外井然有序的千米排隊買票人流提醒我們,世道真的在變,這個冬天,車票竟然不再是民衆想要的惟一。
我們可以質疑恆大投身足球的動機,也可以對他們創造的所謂凱澤斯勞滕神話不屑一顧,但恆大的確只用了兩年就重新點燃了一座城市對足球的熱情、給球迷帶來希望。沒有什麼比希望更有價值。這個道理鐵道部也懂,他們從上世紀就開始承諾會在某年之前解決買票難的問題,但時光穿梭,這個期限隨着一任任部長的更迭,反覆向後推移。
在售票的同時,恆大以官方聲明的形式公開否定引進德羅巴的傳說。對於中超,阿內爾卡和德羅巴有着動車般的魔力,但恆大選擇了說不;聯想起他們對青訓的巨大投入,這樣的經營思路已領先競爭對手一個身位,更是瞬間秒殺不求最好但求最貴的鐵道部。
爲了照顧學生球迷,恆大今年仍有350元的套票供給。這一點,也要比爲普及動車而停開多趟普通列車的鐵道部門更具人文關懷。因爲,無論鐵路還是足球,終究不只是精英的遊戲,而要兼顧民衆的需求。
正因如此,同樣寒風蕭瑟、一票難求,但火車站的窗口永遠被憤怒和咒罵淹沒,而天河體育中心的隊列裏顯得春意盎然。我們在旅途中沒有得到的尊重,在球場裏獲取;爲速度而生的列車曾碾壓過虛幻的和諧,而重生的足球正在給我們構建微不足道但真實存在的快樂。
| ||