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新浪體育訊北京時間1月9日,雖然進入現代汽車冠軍賽第二輪的時候,史翠克擁有5杆領先,今天的比賽他一開始就打得相當郁悶。有一刻看上去他會失去單獨領先。不過史翠克沈得住氣,最終在卡帕魯瓦種植園最後四個洞抓到小鳥,繼續領先現代汽車冠軍賽五杆。很顯然,這樣一個領先有助於史翠克明天爭取年度第一場勝利。
史翠克離開第12洞發球臺的時候達到了個人的沸點。他的領先優勢縮小為2杆,他的球偏離球道偏離得實在太多,停在沙坑之中。當史翠克來到幾棵將他和球迷分開的樹木之中時,他的三號木沈重地砸到了軟草上。『我那個時刻相當沮喪。』史翠克說。
可是史翠克並沒有失去耐心。更為重要的是,他並沒有失去領先。史翠克在最後四
視頻集錦-史翠克神切灌洞抓鳥摩爾德77碼射老鷹
媒體來源:新浪體育 個洞連續抓到4只小鳥,包括第16洞果嶺外切球進洞抓到的小鳥,他就交出69杆,低於標准杆4杆,恢復了第三輪開始時他所擁有的5杆領先。
看上去好像一切都沒有改變。然而實際上這裡有很多變化。衛冕冠軍喬納森-伯德(Jonathan Byrd)在第16洞有一個4英尺的小鳥推,拿下他就可以獲得並列領先。可是他錯過了,而最後兩個洞他只是保帕,最終交出67杆,與韋伯-辛普森(Webb Simpson)、馬丁-雷爾德(Martin Laird)並列位於第二位。
韋伯-辛普森在第13洞與第14洞有兩個很長的小鳥推,拿下他也能追上史翠克。可是兩個小鳥推他都錯過了。而接下來,他面對的是史翠克漂亮的收尾。
『以那樣一個方式收尾是今天的關鍵。』史翠克說,『這給我明天留下了動力。我不斷告訴自己我仍舊處於領先,我需要保持耐心。一開始的情況不像我希望的那樣,可是我不斷告訴自己要堅持。』
史翠克的三輪成績為200杆,低於標准杆19杆,明天有可能在賽季開始的時候便舉起獎杯,戴上花環。歷史上,另外只有兩位球手進入卡帕魯瓦最後一輪的時候領先這麼多杆。一個是奧格維(2009年),一個是大衛-杜瓦爾(1999年),兩個人最終都輕松奪冠。史翠克覺得可能沒有那麼輕松。
最後一輪,他將與喬納森-伯德同組。這位選手克服了一早的兩個柏忌交出了67杆。很顯然,在一周開始的時候,喬納森-伯德會接受從最後一組出發這樣一個位置。可是現在這樣,落後美國排名最高的選手5杆?『他是一個很難追上的選手。』喬納森-伯德說,『可我覺得這個領先不是特別大。』
馬丁-雷爾德今天打出67杆,他三輪成績為205杆,低於標准杆14杆,也是落後5杆。『我不知道要打出多少杆纔追得上,可是我猜想至少要低於標准杆8杆。』蘇格蘭人談到星期一自己的機會時說,『可是這個高爾夫球場,你可以做到這一點。』
星期六,史翠克證明這樣一個杆數的確可以打出來,當時他交出了63杆,低於標准杆10杆。可是星期六他感覺如此不舒服,他仍然保持了5杆領先,因此要追上他應該不容易。『我沒有抓鳥,而其他所有人看上去都在抓鳥。』史翠克說,『我知道比賽會非常難。當你領先比賽的時候,你很難保持動力。當你沒有抓鳥的時候,你覺得自己讓機會溜走了。我感覺身後的所有人都在追趕我,而我退入到大部隊之中。』
可是卡帕魯瓦的最後一個階段屬於史翠克。包括今天最後四個洞連續4只小鳥,史翠克前三天在最後五個洞已經打出了低於標准杆13杆。星期天,他在第15洞五杆洞啟動。那個洞,他3號木擊得非常漂亮,小球上果嶺之後他兩推抓鳥。而第16洞,他切球進洞射鳥。『我在那裡偷到了一只小鳥。』史翠克說。
接下來第17洞,他開球很猛,接下來9號鐵擊到4英尺之外又抓一鳥。而第18洞,他在順風下坡的情況下開出了406碼,這讓他抓到了一只很輕松的小鳥。
不過除了最後四個洞,今天別的部分都不是那麼輕松。雖然在第七洞拿下20英尺小鳥推,他在第八洞就三推吞下柏忌。至於其它的球洞全部都是帕。『我感覺不舒服。』史翠克說,『我的擊球不算糟糕,可是我有時候衝勁不是那麼大。你處於這樣一個位置上,你可不想搞糟。可是你處於這樣一個球場上。小鳥很容易抓到,球員可以從很後面衝上來。』
還好到最後,史翠克穩住了,很顯然他希望明天自己也能這樣,最終贏下現代汽車冠軍賽。
(小風)
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