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周勇之梅花三弄
麥蒙備課
新浪體育訊阿根廷當地時間1月4日上午,第34屆達喀爾拉力賽進入了第四個賽段的爭奪,從聖胡安到吉利賽多,全程將近800公裡,其中特殊賽段360公裡。
經過前四天的努力,周勇(微博)盡管首日即不幸地掉到了149名,但已經追回了一大半,到了58名,即將重返積分榜的第一頁。總結前四天的賽事,周勇認為成績的提高只是一小部分收獲,最重要的是從冠軍領航員麥蒙身上學到了很多東西,尤其是那種一秒鍾也捨不得扔掉的『小家子氣』。
早早回到維修區令周勇在當天的其實時間裡非常輕松:『今天的比賽我們跑得還是挺開心的,雖然不喜歡這樣的賽道,但是在比賽中又學到了一些東西,非常高興。成績方面我已經不用太操心了,反正一天天這樣跑下來,總成績自然就會逐步回昇,只需保持我的發車位置就好,這樣就不用被那些慢車阻擋,也不用辛苦地超車,感覺跑得很爽。』
由於從第五天開始,賽段將進入高海拔的翻山越嶺及大沙漠中,因此周勇對前四天的砂石賽道也進行了一個小結:『總結一下前四天的比賽吧,第一天名次靠後,從第二天開始,麥蒙就是一直在催我,不讓我有絲毫的松懈,總是逼著我快點快點。』這位曾經領航日本車手曾岡浩獲得達喀爾冠軍的法國老兄長著一副一絲不苟的臉,做事古板而認真,周勇提起他來,似乎還有點兒害怕。『麥蒙不管你在什麼地方跑,無論是在沙子上還是在沼澤裡,只要我稍微一喘氣,他就會立即發現,然後不停地催促你快、快、快。』
周勇還舉了一個被麥蒙逼著趕時間的例子:『今天比賽中我想上廁所,實在憋得受不了,就跟領航商量,說歇一會兒吧。但是他說,只有30公裡了,馬上就到了,跑完到終點再去方便!他就是這樣的一個摳門的人,不該耽誤的時間,一秒鍾也不會允許你浪費;而可以耽誤時間的事情,他到現在還沒有找到過。』
關於麥蒙的專業能力,周勇也是贊不絕口,他可不是君動口不動手型的,需要挽袖子的時候,人家乾得比周勇還迅捷:『我們的車在賽道裡的總體平衡本來還是不錯的,但是有一個地方一下子爆了兩條胎,於是就只好停下來換。我這邊還沒醒過神來呢,麥蒙已經竄下去了,我還沒把備胎搬下來,他那邊已經支上千斤頂,換下舊輪胎在等著我了。結果我們換了兩條胎,停了兩次車,加一起纔5分鍾!可以看得出來,麥蒙這個冠軍領航確實非常專業,該他做的事情,沒有一樣不是做到最好,多一秒鍾都不肯耽誤,捨不得。而且他還在比賽中不斷地把這種思想傳輸給我,感染我,讓我不知不覺就跟上了他的節奏。』
周勇總結說,今年新換這個領航員,實在是物超所值,讓自己駕控比賽的能力又上了一個新的臺階:『長城汽車有個口號,每天進步一點點,有了麥蒙這個領航員,可以讓我在駕駛上能夠思考很多東西,學到很多東西。』
(中青體育網方肇(微博) )
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