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長城哈弗車隊賽前合影
新浪體育訊阿根廷當地時間1月1日(北京時間1月2日凌晨),2012達喀爾拉力賽結束第一賽段的爭奪。寶馬MINI車隊包攬汽車組前三名,該隊車手諾維斯基以32分12秒跑出賽段最快成績。中國軍團方面,哈弗達喀爾車隊車手索薩以賽段第6名的成績,位列中國車隊首位。
今年達喀爾的揭幕站從阿根廷的海濱城市馬德普拉塔出發,向西行駛至中部城市聖羅莎,全程路線約860公裡,其中包括57公裡的特殊賽段。與以往的揭幕站不同,今年的首個賽段具有排位賽功能:第一戰的成績將決定車手次日的發車順序。所以,約60公裡的特殊賽段,可以讓車手快速進入比賽狀態。因為,無論想或不想,達喀爾就在那裡給車手帶來『挑戰』。
對於這樣的變化,有13次參賽經歷的葡萄牙人索薩似乎不為所動。他只落後頭名52秒的成績便是對其強大實力的例證。相較於索薩的出色表現,周勇首日表現欠佳。不過,他是慢熱型車手,在後半程的沙漠賽道更能發揮自身優勢。對此,他告訴記者,前幾個賽段主要是與新賽車進行磨合,以應對後半程沙漠路段的考驗。
中國車手方面,『三周』之外的另外二人,周遠德、周繼紅發揮出色,分列第一賽段的第57位、58位。他們表示,南美正值夏季酷暑,炎熱的天氣對車與人都是嚴峻的考驗,參賽首日便獲得這樣的成績還是比較鼓舞人的。
素有『死亡賽事』的達喀爾在開賽首日便展示其威力。阿根廷摩托車手馬丁內斯·博埃羅在特殊賽段比賽中發生嚴重交通事故,在被送往醫院的途中去世。這也給其它參賽車手敲響了警鍾。
結束第一賽段的爭奪後,第二賽段將從聖羅莎到聖拉斐爾。那天,車手們需要早早出發,因為接近300公裡的特殊賽段並不輕松。火山灰構成的灰色沙漠和松軟的沙丘將帶來更大挑戰。在這裡車速會下降,其中一個名叫Nihuil的地方有許多億萬年前形成的火山灰,將對車手的視線帶來影響。
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