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(記者董曉斌黃強楊銀凱)昨日上午,2011年“土老憨”杯湖北宜都全國公路自行車公開賽在宜都舉行,來自全國各地的66支代表隊、800多名運動員參加了比賽。
昨日上午8點,比賽的路段全部拉起了警戒線,志願者和民警在警戒線外維持秩序。根據賽事安排,比賽起點從宜都名都商業街開始,然後經金都酒店轉彎到五宜大道,再經宜都市菸草局、工商局、東陽光、陸遜廣場、城河大道、人社局等地點後回到名都商業街。
上午8點30分,比賽開幕式準時進行,宜都市市長羅聯峯致辭,隨後宜都市委書記莊光明宣佈開幕。9點,男子山地組的比賽開始,比賽時選手要圍繞路線騎行8圈,全程約36公里。接着是比賽路程最長的男子公路精英組的比賽,騎行14圈,距離達60多公里。
下午3點30分許,所有比賽全部結束,KUOTA中國、崔克中國自行車隊分別獲男子公路精英組團體一、二名,樂馳吧自行車隊與廣州高校聯隊並列男子公路精英組團體第三名。TRIACE(雅馳)中國車隊王磊獲男子公路精英組個人冠軍,長沙順時針車隊陳凱獲男子山地車組個人冠軍,瀋陽的趙鳳鳴獲得男子公路普通組個人冠軍。女子山地車組個人冠軍由來自四川的張曦烯獲得,女子公路組個人冠軍則由UCC自行車隊的陳麗娟摘得。
宜都市體育局局長鄭鈺介紹,舉辦全國公路自行車公開賽,是宜都市推動全民健身運動,打造體育強市的重要措施之一,此前已成功舉辦全國體育舞蹈精英賽暨CDSF體育舞蹈大獎賽(宜都站)等全國性賽事。
“我這趟真沒白來!”
山東小夥勇奪最具含金量冠軍獲獎8000元
(記者董曉斌黃強)昨日,在全國公路自行車公開賽上,男子公路精英組的比賽是此次賽事中含金量較重的一項,比賽一共需要進行14圈,也是所有比賽項目中路程最長的一個。
比賽結束後,冠軍最終由來自上海的雅馳中國車隊車手王磊獲得,王磊也因此獲得此項公開賽單項獎金最高的8000元獎勵,下午的頒獎典禮結束後,記者採訪了王磊。
王磊介紹,他是山東人,今年24歲,如今在上海的一家自行車公司進行銷售工作,“自行車一直是我的業餘愛好,工作之餘我都會邀約車友一起騎車或參加比賽。”此次從網上得知宜都將要舉行全國自行車賽後,他所在的雅馳中國車隊就報了名,併爲此準備了2個月,“我們得知比賽時的路測達到60多公里,我們在訓練時最少都要騎80公里。”
12月6日,王磊就和車隊來到宜都適應場地,拿到冠軍他直言沒想到,“我真是沒想到會拿第一,直到現在我的心情依舊很激動。”王磊說。而對於宜都的風土人情,他坦言對食物和清江記憶深刻,“還真是第一次看到這麼清的江,而且這裏好吃的東西也很多。”
愛車的追風少年們
平均年齡最小車隊引關注
(記者董曉斌黃強)在昨日的自行車比賽上,來自河南南陽的幾位少年格外引人注目,他們的平均年齡都在15歲上下,年齡最小的只有14歲。
這支車隊名叫河南省少年自行車隊,車隊裏有三名14歲的少年,是整個比賽中年齡最小的參賽者,分別是張小全、席英傑和鄭鬆鬆。年齡算是車隊最大的隊員張俊表示,此次比賽他們河南省少年自行車車隊共有6人來到宜都比賽,因爲年齡都比較小,所以此次是由教練帶領。
“此次比賽,我們6人3天前就來到宜都,全部都是參加男子公路普通組的比賽,我和另一位隊員張朋果分別獲得了第10名和第19名的好成績,其他隊友也有不錯的表現,教練非常滿意。”張俊說。
張俊介紹,因爲還都是學生,所以此次比賽也是請假來參賽,“我們非常喜歡騎自行車,平時經常在教練帶領下去全國各地參加一些業餘比賽,此行的目的也主要是來積累經驗,爭取以後有更大發展。”
距離和年齡對她不是問題
46歲廣西女車手不遠千里來參賽
(記者董曉斌黃強)“雖然沒有得到自己想要的成績,但重在參與嘛,而且能來到宜都這麼不錯的地方比賽,還是挺心滿意足的了。”昨日下午,女子公路組的比賽結束後,來自廣西聯隊的樑敏說道。
樑敏來自廣西南寧,在公路組比賽中獲得的是第11名的成績。她今年已經46歲了,但活力依舊,她說這應該得益於她3年前開始的自行車運動。“那個時候爲了鍛鍊身體,我便進了廣西聯隊騎自行車,期間經常去全國各地進行比賽。”
樑敏說,廣西聯隊這次一共來了10個人,但只有她一個女隊員,不過所有人都是抱着重在參與的目的,“能來宜都參加比賽,對我們都是一次重要經歷,我們都很高興。”
速度與激情一樣都不少
宜昌自行車騎行受熱捧
(記者董曉斌黃強)“宜昌自行車盛行時,玩自行車的人卻甚少,如今當汽車成爲主要代步工具時,自行車反而發展得更加火熱。”昨日,來自宜昌的宜昌騎友聯盟車隊組織者於治軍說道。
今年40歲的於治軍是宜昌騎友聯盟的組織者,他從1988年起就開始玩自行車,至今已有23年。作爲宜昌騎友聯盟車隊裏年齡最大的一位車手,於治軍介紹,當初組建宜昌騎友聯盟,就是爲了結交一些愛好自行車的朋友,沒想到在網上建羣后,成員很快就發展到了100多人,頗具規模。
此次比賽,於治軍在騎友聯盟裏的成績也相對較好,“這次來自全國的高手齊聚宜都,而相對那些年輕力壯的小夥子,能取得這樣的成績還算滿意。”於治軍說,平時我們都是在羣裏邀約,然後一起去宜昌周邊等地開展騎行活動,他曾6次參加全國性的自行車業餘比賽,最好獲得過第九名的成績。
談起宜昌自行車的發展,於治軍說,上世紀90年代初,雖然幾乎人人都有自行車,但在宜昌拿自行車競賽或旅行的人少之又少,“當時加上我也只有寥寥數人。”他說,後來汽車越來越多,自行車逐漸不再用作代步工具時,玩自行車的人反而多了起來,“受環境和交通等各方面影響,已經有越來越多的人蔘與到自行車運動中來,不管是健身、旅遊還是競賽,自行車開始重新受人熱捧。”
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