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尚酷R杯負責人沙德先生與新任大眾中國賽事負責人馬柯南一起介紹2012年新款賽車
新浪體育訊11月12日,2011大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup在珠海落下帷幕。作為沙德先生的接班人,大眾汽車跑車項目總監、新任賽事負責人馬柯南先生也來到了現場,見證了年度冠軍的產生,並接受了媒體的專訪:
問:今年尚酷R杯比賽還是意大利車手表現強勁,中國車手距離他們還是有一段差距,在中國車手提高方面,有什麼辦法?
馬柯南:賽手成長絕對不是一蹴而就的事情,尚酷杯在中國是長期的項目,我們旨在培養中國的本土車手、中國本土的賽事。從09年到現在已經3年了,在培養中國車手方面有很多,比如張大勝(微博) 、王建偉(微博) ,都是在尚酷杯脫穎而出的車手,王建偉的比賽也昇級為保時捷卡雷拉杯。至於差距問題,對國際賽手來說,一般平均年齡在39歲,但是中國賽手的平均年齡只有25歲,這是好事兒,他們將來有很好的發展時間與空間,中國車手還是非常有潛力。
問:這一站有兩位美女車手參加角逐,談談這兩位女車手的情況?
馬柯南:這一站確實有兩位女車手,第一位叫張冉(微博) ,她看著很年輕,其實上已經有6、7年的賽齡,之前跑過方程式。第二位是德國車手施爾,她是德國尚酷杯的主持人,對尚酷車非常了解,來到中國參加尚酷杯也非常的激動。這兩位車手不是簽約車手,而是嘉賓車手。不管是張冉還是施爾,我們希望她們希望能夠成為賽車文化的橋梁,吸引更多的車手來尚酷杯一展身手。明年我們將采取各種辦法來招募和培養中國車手,歡迎年輕的包括女性車手來報名參賽,歡迎大家來推薦。
問:明年尚酷R杯在車型方面有什麼更大的改進?
馬柯南:明年的賽歷會更加精彩,尚酷R杯的宗旨是盡全力支持和培養中國車手,明年我們將招募更多有潛力的中國車手,目前已經物色了6個,並正在努力發掘新的女性車手。賽歷方面,明年將采取6+1方案,初步預案7站比賽。明年的比賽有兩個亮點,第一個是馬來西亞雪邦賽,明年還會發揚光大,另一個亮點,中國臺灣修建了一條新賽道,希望明年尚酷杯能夠再那裡舉辦一站。在賽車方面,明年也會有新的調校和改進,馬力方面也會有所提高,另外還將啟用瞬時加速功能,規定每一站每個車手有15次使用的權利,這種功能會讓賽車瞬間加速非常快,更方便超車。速度增加之後,底盤、剎車等方面也都會有相應的改進。
問:您負責跑車部門,除了負責尚酷R杯還有什麼其他項目?
馬柯南:6個月之前我來到大眾中國,我的使命是把大眾中國的賽事做好,把Sports Car品牌搞好。尚酷R是Sports Car,也是老百姓買得起的量產Sports Car,希望能借助平臺把這款車極大的推廣。
問:今年在雪邦12小時耐力賽,明年會有沒有更好的參賽形式?
馬柯南:雪邦賽事是今年的亮點,12小時耐力賽賽車表現非常棒,對車手來說也是全新的挑戰。今年12小時耐力賽比下來,各方面的表現都非常令人滿意,這是一種全新的挑戰。明年12小時耐力賽還會繼續,而且會更棒。
問:明年比賽的圈數會不會增加?
馬柯南:已經在考慮,正在跟中汽聯商討這個問題。
問:賽車燒錢,尚酷杯在中國已經3年了,燒了多少錢?明後兩年有什麼更大的投入?
馬柯南:這個問題需要怎麼來看。這是投入和產出的問題。尚酷杯是一項國際賽事,所以車手要自費,其次還有很多贊助商,他們也從中收獲了很多。任何一項賽事,一般而言都承載著兩個目的:品牌的推廣、產品的推廣。產品是核心,大眾的品牌精神是負責任、創新、動感,在這其中,尚酷車型在尚酷杯得到了極大的推廣。我們在這項賽事中不能說是投入很多,而更應該說是收獲了很多。我們的微博數已經達到了4萬多。這是一個投入、產出都很大的一個平臺。
(新浪賽車(微博) )
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