|
||||
珠海國際賽車場賽道圖。
新浪體育訊奧迪珠海國際賽車場簡介
毗鄰澳門的珠海被視為中國賽車運動的搖籃。在1994年,20萬中國人首次在中國國土上觀賞了國際GT賽事。兩年之後珠海國際賽車場建設完成。今年奧迪珠海國際賽車場將連續第二年主辦勒芒洲際大獎賽的最後一站賽事。奧迪珠海國際賽車場有14個彎道和一條長達900米的大直路,提供許多的超車機會。
珠海國際賽車場彎道分析
奧迪珠海國際賽車場(中國廣東省),全長4.03公裡。
第1號彎,你將會目睹多輛賽車同時以極高的速度逼進這一彎道!早在1999年時我們就曾記錄過Porsche在大直道尾端的速度高達290公裡/小時。如今,我們有理由相信這裡速度將會直逼300公裡/小時或是更高。
第4號彎,這裡是一個高難度的急速左彎,同時又是一個可以有超車機會的彎道!當車輛以高速通過第3彎位時,所有車手到了這兒都會盡量遲剎車,在相互比試膽量的情形進入此彎。
第9、10彎,這兩個彎位同樣是左彎。9號彎的狀況與第4彎的情形大致相同,但由於出彎後緊接著很短的直路就馬上到了第10彎,因此車手在此狀況百出。賽手由9號彎出來後不得不試圖去確保他們在進10彎前擁有最有利的作戰地形。如果此時身後緊隨其他蠢蠢欲試的對手,這將對駛出10彎後能爭取到最佳的進彎位置帶來一定的困難。
14彎,這是車輛返回大看臺與維修站前方的彎位,也是整條賽道中最高速的彎位。在這裡只應是很輕地剎車,然後非常流暢地出彎,接著就是前面所提過的大腳加油,一路直過大看臺,最後在抵達第1號彎時達到比賽全過程中的最高速度。
珠海國際賽車場配套設施
維修站大樓內提供了40個5M×18M的賽車標准修理站;負責賽事控制的指揮中心內則配備了覆蓋全場的監控及通訊網絡,得以直接指揮、靈活調度賽場上的一切運作;同時還有可容納各界傳媒約200人的新聞中心以及可接待近百人的新聞發布室等等功能。
場內還設置了救護直昇機停機坪以及醫療中心、驗車中心、加油站等專業支持。
分享到: