|
||||
新浪體育訊北京時間10月30日,2011年F1印度站正賽在新德里佛陀賽道舉行。德國天才車手維泰爾奪得首屆F1印度站冠軍,巴頓亞軍,阿隆索季軍,第12位發車的舒馬赫以第5名完賽。整場比賽超車場面寥寥,而漢密爾頓與馬薩在第25圈的撞車卻成爲比賽最大關注點,這已經是他們在今年的第四次撞車。
紅牛車隊維泰爾再次統治排位賽,拿到本賽季第13個杆位。排位第二的漢密爾頓因爲週五練習賽無視黃旗受罰退後3位至第五位發車。韋伯、阿隆索和巴頓排在第二至第四位發車。整個週末賽道氣溫在30度左右,正賽前賽道表面38度,正賽全程60圈。
發車階段兩臺紅牛在T1守住位置,阿隆索在外線打滑被巴頓超過。巴頓繼而在T3之後的大直道末端超越韋伯,升至第二位。馬薩超越“宿敵”漢密爾頓升至第五。維泰爾3圈之後拉開巴頓2.7秒,而韋伯試圖反超巴頓奪回第二位。
戰至第十圈,前十名順序沒有任何變化。維泰爾領先巴頓4.5秒,韋伯已經放棄進攻,阿隆索、馬薩和漢密爾頓以此排列,五臺賽車形成第二集團。梅塞德斯車隊的羅斯博格和舒馬赫穩居7/8位形成第三集團。印度力量的蘇蒂爾與兩臺小紅牛競爭第九位。
首次進站窗口在第16圈至第19圈,完成進站後前八位沒有任何變化,但是維泰爾領先巴頓的優勢縮小到3秒。第25圈,漢密爾頓在嘗試超越馬薩兩車相撞,馬薩只是衝出賽道並未丟掉位置,而漢密爾頓的賽車前翼受損進站修車,名次降到舒馬赫後面。
賽會很快處罰馬薩通過維修站。馬薩受罰後再一次進站更換鼻翼,法拉利鼻翼仍然存在顫抖問題。但是馬薩仍然沒能撐過第35圈,他的賽車左前懸掛再一次因爲吃路肩過猛而折斷。
第40圈,阿隆索通過第二次進站超越韋伯,升至第三位。維泰爾與馬薩完成第二次進站後相互距離依然不到3秒。舒馬赫利用二次進站超越隊友羅斯博格,升至第五位。漢密爾頓位居第七,他已經失去繼續追趕的動力。
分享到:
| ||