|
||||
印地500賽車,世界上最古老的賽車比賽,與F1和勒芒24小時耐力賽並稱爲世界賽車三大賽事。但在昨天進行的本賽季收官之戰———美國拉斯韋加斯站比賽中,美國著名印地車手丹·威爾頓,在一場15輛賽車連環相撞事故中失去了生命,成爲這項殘酷賽事的“死亡推銷員”。而實際上,丹本有機會在6年前撕毀與死神的這份合約,他當時甚至有機會轉戰F1。
-15輛賽車災難相撞
這場事故發生之時,15輛賽車輪番相撞,濃煙四起,火光閃閃,有的賽車甚至飛了起來,整個現場宛如災難片。
本賽季印地500賽車系列賽收官之戰,丹最後一位發車,假如他能夠奪冠,那麼將拿到500萬美元的鉅額獎金。然而,當比賽進行到第11圈之時,災難不期而至。
當時,一輛位居前列的賽車突然起火,進而失去了控制。有賽車直接與之相撞,也有賽車成功避開後,被後面風馳電掣趕來的賽車撞個正着……僅在剎那之間,賽道上便亂作一團,賽車橫飛,濃煙滾滾。
因爲最後一位發車,丹也是這場事故中最後一個捲入的。他的賽車以225公里的時速撞上了前面的賽車,整個車身飛向天空,然後側轉,並在迅猛前衝中重重着地……
丹和那些受傷的車手,很快被送進了醫院,但卻未與他們一樣延續自己的心跳。
-印地500死亡飆車
丹在加入印地500賽事的時候,便幾乎與死神簽下了“合約”。這個擁有百年曆史的古老賽事,因它的驚險刺激而存在,觀衆也大多是衝着可能出現的事故而打開錢包的。
印地500賽事1911年誕生,它的第一個比賽日,便是追悼戰亡者紀念日,這似乎也爲它定下了基調。如今的印地500賽道上,賽車平均時速達到360公里,最高時速高達390公里,兩項數據都要高於F1。
儘管印地500賽車的外觀與F1非常像,但造價卻只有其幾分之一,甚至不允許使用各種先進的電子裝置,而是使用普通離合器和變速換檔裝置。至於F1所追求的空氣動力學,印地500賽車更是無法比擬。
對於印地500來說,更大的危險隱患在於,賽車在一場比賽中要在橢圓軌道上連續跑500圈,耗時5個多小時。一位車手曾經這樣描述比賽情景:“汽車之間的距離只有幾英寸,在你前後左右都是賽車,以超過每小時220英里的速度行駛着……”
-丹本有望轉戰F1
實際上,這位兩屆印地500冠軍得主,原本有機會提前撕毀與死神的“合約”。
2005年,儘管他擁有270萬美元的年薪,但因爲擔心比賽的危險性而積極尋求轉戰F1。當時,他與多家F1車隊進行了接觸,作爲1966年之後首位在印地500奪冠的英國車手,他有足夠的資格加入F1陣營。
然而,沒有車隊可以給他一個車手位置,寶馬也只是表示可以考慮讓他成爲試車手,丹拒絕了。“人們願意支付500萬美元獲得一個F1試車手位置,讓我相當震驚。”丹說,“我覺得根本沒有道理,一點邏輯也沒有,當然我仍舊想嘗試F1。”此外,丹還有希望加盟美國的納斯卡賽車,並且可以3年賺到2500萬美元。不過對此丹毫無興趣,在他看來,沒能進F1的人生是不完整的。
世事難料,丹當年的一念之差,註定了他的悲劇人生。
| ||