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倫敦市市長鮑里斯·約翰遜重申,2012年倫敦奧運會期間,駕車出行的人們並不會被禁止進入市中心等容易造成擁堵的地帶。
“我認爲這麼做簡直是瘋了,”路透社援引約翰遜的話說。“我給你絕對的保證,我不會這麼做。”
交通一直都被視爲倫敦奧運會面臨的一大挑戰,但倫敦一直堅持表示屆時不會對非奧運車輛採取限行措施。不過,《倫敦標準晚報》這一免費發行的報紙日前宣稱,國際奧委會曾私下表示,倫敦需要調整一下他們的交通計劃,比如在市中心設置限行,以確保道路暢通。
對此,約翰遜迴應道,“在我看來,這個報道毫無依據可言。我從來沒有收到過這樣的建議。”他還透露,國際奧委會最近倒是表態稱,他們認爲倫敦的道路網絡可以應對奧運會時的壓力。
倫敦的公共交通很發達,正因如此,倫敦鼓勵所有觀衆在奧運期間都選擇公共交通出行。每張奧運門票都會附帶着當日有效的一張交通卡,憑藉這張卡片,觀衆可以免費乘坐公共汽車、地鐵等,在倫敦的1區至9區範圍內“穿梭”。
然而,繁忙的倫敦公共交通如今已接近飽和,奧運會時乘客流量激增,容量不夠的問題就擺在面前。爲了減少等車時間,奧運會時倫敦需要將通勤者減少30%。所以,相關方面現在面臨的最大挑戰就是與倫敦的企業溝通,期待足夠多的企業能在奧運期間調整上班時間,甚至鼓勵人們在家辦公或是選擇不同的出行線路。
此外,針對奧運會期間運動員、官員、媒體等的專車出行,倫敦交通局設置了奧運路線網絡,即在特定範圍內通過改變交通信號、限制轉彎以及臨時開闢奧運專用車道的方式確保奧運人士便捷地往返駐地和場館。
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