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New Polo-T首戰肇慶賽車場
新浪體育訊十月初剛剛戰罷上海天馬賽車場,CTCC中國房車錦標賽兩周後轉戰位於肇慶的廣東國際賽車場,10月16日,將在這裡展開賽季尾聲的第七分站較量,各個組別的冠軍競爭進入了最後的白熱化階段。
位於肇慶的國家賽車場,建成於2009年,隨即成為CTCC賽事每年都將到訪的賽場之一,至今已是第三次承辦,比賽服務越發專業周到。賽道全長2.82公裡,具有5處左轉彎道及8處右轉彎道,符合國際汽車運動聯合會F3賽道標准。賽道的標准寬度為12-15米,發車直道和相鄰的兩個彎道寬度均為15m,最高設計時速約為250km/h,比賽順時針方向進。
上海大眾333車隊著名車手韓寒2009賽季曾在這裡拿下廣東國際賽車場首個CTCC冠軍,2010賽季又在這裡與劉洋上演年終車手總冠軍大戰,可謂與這條年輕的賽道有著很多淵源和故事。
本站比賽,也是2011賽季新New Polo-T賽車首次征戰肇慶賽道,經過大半個賽季的經驗積累和硬件昇級,New Polo-T賽車已經在超級量產車渦輪增壓組別中建立了不可撼動的絕對優勢,並且不斷向傳統的自然吸氣組別發起挑戰。在這條兼有坡度彎道和較長直道的肇慶賽道上,New Polo-T迎來了又一個發揮本領的舞臺。
賽季還剩最後兩站,能否拿到超級量產車全場冠軍,時間已經越來越緊迫,上海大眾333車隊全體隊員也都憋足乾勁,希望在這裡創造新的歷史。
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