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新浪體育訊北京時間9月24日,2011年F1新加坡站排位賽在新加坡街道舉行。最終紅牛車隊包攬前兩名,杆位得主依然是維泰爾。邁凱輪車隊巴頓和漢密爾頓排名三、四位。
紅牛車隊韋伯在第三次練習賽中排頭,但領先優勢只有0.027秒。邁凱輪車隊的巴頓擺脫昨日撞車陰霾,向紅牛發起有力挑戰。排位賽氣溫30攝氏度,賽道表面32攝氏度,溼度高達70%。
第一節:維泰爾最快佩特羅夫出局
首個基準圈維泰爾以1分46秒397領先,巴頓、漢密爾頓和阿隆索落後超過0.6秒。索伯車隊佩雷茲使用超軟胎做出的成績是1分47秒717。梅塞德斯車隊舒馬赫在T10出現小失誤,僅以第14名驚險晉級。
雷諾車隊表現嚴重低於預期,小塞納和佩特羅夫同時動用超軟胎做計時圈,但佩特羅夫仍然未能進入前17名而被淘汰。所有被淘汰的車手成績都進入到了107%及格線以內。
第二節:維泰爾最快LH爆胎仍晉級
索伯車隊小林可夢偉奉獻本屆比賽第二例撞牆事故,他在連續跳躍彎道跳得太狠,賽車彈起落地後失控撞牆,比賽被紅旗中斷。而維泰爾、巴頓、韋伯和阿隆索四位車手憑藉紅旗之前的基準圈已經確保晉級。
漢密爾頓在衝刺圈中輪胎被刺破只做出1分46秒829,好在仍然能夠以第八名晉級。四大車隊之外晉級的兩位車手都來自印度力量,而本節排頭的仍然是很難車隊的維泰爾,圈速升到1分44秒931。
第三節:
邁凱輪與法拉利的四臺賽車率先出場,先後順序是巴頓、阿隆索、漢密爾頓、馬薩,他們搭載的都是紅色超軟胎。第一圈漢密爾頓1分44秒809,領先巴頓和阿隆索。維泰爾做出1分44秒381仍然遙遙領先,韋伯不敵邁凱輪。而馬薩直接回到維修站選擇了放棄基準圈。
衝刺圈,漢密爾頓、舒馬赫和印度力量兩車手選擇放棄。最終韋伯提高了成績升至第二位,紅牛包攬發車頭排,維泰爾杆位。邁凱輪車隊巴頓和漢密爾頓佔據第二排。法拉利車隊阿隆索和馬薩第三排,梅塞德斯車隊第四排。
F1新加坡站正賽將於北京時間週日20時開始。
F1新加坡站排位賽成績:
(SINAF1)
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