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新浪體育訊北京時間9月18日,珠海國際賽車場與法國ACO舉行新聞發佈會,宣佈2011勒芒洲際盃中國站再次落戶珠海。即將於11月13日舉行的勒芒洲際大獎賽-珠海6小時賽將是七站制的2011勒芒洲際大獎賽(ILMC)的收官戰役。這項年度世界耐力大獎賽將在萬衆期待的珠海站的激烈對決後決出最終的冠軍。
隨着珠海1000公里賽於去年成功登陸,在1923年和2010年分別創立勒芒24小時耐力賽和ILMC的ACO(西方汽車俱樂部),非常高興能夠再次蒞臨珠海賽道承辦2011年ILMC的收官戰。在本次比賽結束後,更名後的珠海6小時賽將見證這個超凡賽季的最後王者,正如去年一樣的令人期待。第二屆勒芒洲際大獎賽於美國賽百靈起步,接着依次“駛過”比利時斯帕、意大利伊莫拉、英國銀石、美國小勒芒,其中當然包括了於6月11-12日進行的勒芒24小時耐力賽—世界上最經典的耐力賽。
奧迪在今年勒芒24小時的賽道上不幸有兩輛R18 TDIs遭遇重大事故(車手安然無恙),但是幸運的是僅存的一輛賽車擋住了四臺標緻賽車的圍攻,堅持到了最後並獲得冠軍。在經過24小時的激鬥後,奧迪憑藉13秒的優勢險勝, Tréluyer-Lotterrer-Fässler的組合擊敗了擁有Bourdais-Pagenaud-Lamy強大陣容的標緻賽車。而在目前爲止進行的其他四場比賽中(下一站爲10月1日進行的亞特蘭大小勒芒),標緻保持了完勝。
LM P1原型組的雙雄對決將延續到珠海的賽場上,這場比賽將決定冠軍的最後歸屬。這場比賽也是接近年末的最後一站,標緻和奧迪必定會爲了聲譽和商業因素全力一搏。
在LM GT組的競爭也是一樣的激烈。法拉利暫時領先其他製造廠商,不過寶馬、保時捷和克爾維特在後面始終緊追不捨,而法拉利的車手陣容龐大,它們擁有吉安卡羅-費斯切拉和吉安馬里亞-布魯尼這樣的前F1車手。
包括八大廠商車隊(奧迪、阿斯頓-馬丁、標緻、寶馬、法拉利、克爾維特、蓮花和保時捷)在內的多輛賽車將在11月13日齊聚珠海賽道,參加四個組別的比賽(LM P1, LM P2, LM GTE Pro和LM GTE Am)。本次參賽車隊也擁有中國車手。
歸功於珠海6小時賽,勒芒24小時耐力賽的魅力已經遍及中國。本賽事將通過更多車隊、車手和車迷的互動來覆蓋更多中國大衆。這將是一場無與倫比的賽車盛事,千萬不要錯過!
奧迪珠海國際賽車場
毗鄰澳門與香港的奧迪珠海國際賽車場是國內首個專業賽道。於1996年落成的該賽道幫助許多國際賽事在中國立足。珠海也已經成爲了許多向往挑戰世界耐力賽的本土車隊的大本營。首屆勒芒洲際大獎賽珠海站於2010年如期登陸,見證了標緻和法拉利分別在原型組和GT組奪魁。2011年,奧迪珠海國際賽車場將再次迎來這場國際耐力大獎賽的閉幕戰。
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