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新浪體育訊9月17日,2011奧迪泛珠三角超級賽車節秋季賽已經進行了兩場決賽,分別爲ZIC超級摩托車組賽和賽道英雄-壹的首場決賽。18日,真正的大戲才正式上演,全天有多場比賽的決賽需要進行,而激情大幕的拉開,自然是從最受普通車迷喜愛的賽道英雄-叄開始。
根據規則,賽道英雄-叄對於參賽車輛和車手的要求最低,車輛只需經過稍加改裝就可以參加比賽,因此該組每次比賽接受報名的人數也最多,場面最爲壯觀。此次奧迪泛珠秋季賽中,共有29名車手報名參賽,極大地拉動了賽事人氣。經過17日排位賽的爭奪,積薩斯、任志遠和樑欣榮獲得了決賽發車的前3位。
18日早上10點35分,比賽正式開始,杆位出發的積薩斯表現穩定,率先進入1號彎,沒有給身後的任志遠超越的機會。但是由於參賽車輛過多,碰撞難免,僅僅1圈之後賽會就出動安全車,所有車輛在安全車的帶領下行駛。第3圈,安全車駛回維修區,比賽重新開始。積薩斯的壓制很有效,沒有給後車超越的機會,自己依舊處於頭名位置。不過,暫列第2的任志遠速度絲毫不亞於積薩斯,他始終緊緊跟住頭車,不斷給對方施壓,暫列第3的樑欣榮也沒有離他們太遠,準備坐收漁翁之利。
比賽進行到中段,排名第3的樑欣榮逐漸跟不上前面兩臺車的節奏,冠軍之爭基本就集中在積薩斯和任志遠二人之間。雖然積薩斯依然能夠勉強保住頭名位置,但是任志遠跟他的差距也一直保持在0.5秒左右,不斷利用多變的走線對前車進行施壓,冠軍到底鹿死誰手還很難說。
比賽進入到最後階段,任志遠越跑越快,兩部賽車幾乎已經是首位相接,差距只有0.2秒左右。但是積薩斯的經驗十分豐富,任憑任志遠在身後做出何種攻擊架勢,他始終穩穩守住自己的行車路線,沒有讓對手找到超越的空間。倒數第2圈,任志遠在4號彎利用更加激進的走線試圖超越頭車,但是積薩斯的防守十分兇悍,讓幾乎已經抽頭成功的任志遠沒有“得逞”。
最終,積薩斯抵擋住了任志遠幾乎整場的攻擊,以0.253秒的優勢奪得賽道英雄-叄的冠軍,樑欣榮獲得第3。
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