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周遠德在比賽中
周勇准備發車
新浪體育訊天然杯2011中國環塔拉力賽今天進入第四個特殊賽段的爭奪,由於賽道過於艱難,組委會原定的4小時及格線上僅有五輛車,賽段最大給時被迫延到了9個小時。經過頑強的堅持,成都農商銀行車隊的達喀爾名將周勇最終以6小時02分完成了比賽,總成績又提昇了4位,由23上昇到19,列柴油組第7,仍然保持著相當的競爭力。
英吾斯塘賽段是環塔比賽中最艱苦的一天,早上還沒發車就開始了噩耗頻傳,長城汽車東方賽車隊的江惠堅因電腦故障退賽;去年冠軍徐偉瑜剛進賽道不久就打碎了變速箱退賽;聲雨竹車隊的達喀爾名將江耀桓因電腦故障都已經過了PC點又倒回來退賽;劉斌也是因為發動機故障退賽;大忽悠張廣智半軸斷了之後,改玩起了四輪摩托;環塔形象大使任賢齊肋骨骨折退賽;達喀爾名將蘇文敏重傷退賽……最可憐的是猛獅電池車隊沈偉健,挖沙三小時前進僅十米,居然還堅持回了終點,意外地沒因精神崩潰而退賽。
在這樣一片退賽聲中,本來賽車就帶病出發的周勇/趙凱車組竟然能夠完成比賽,實在是個奇跡。盡管他拿到了第三賽段的柴油組金頭盔,但是賽車的磨損也是相當大的。『我們車隊老板非常仗義,由於機械故障,他的成績已經無法再追求了,就一直在賽道裡給我充當T4卡車,陪著我一起修車。我的賽車可能底盤有點兒脆弱,而今天這個魔鬼賽段裡沙子的起伏非常大,經常刮蹭底盤,所以根本就不敢快開,只能在保護賽車的前提下去慢慢跑。從我多年跑達喀爾的經驗來說,只有完成比賽纔能談成績,單個賽段的飛車王金頭盔真的沒有什麼實際的意義,我也不會過分在意它。』
展望最後兩個賽段的比賽,周勇表示依車況而定,車好有車好的跑法,即使賽車再遇到問題,但仍然能夠根據賽車的狀況去完成比賽,纔是真正的高手。
(中青體育網方肇)
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