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韓魏與王朝輝
韓魏完賽歸來
新浪體育訊經過了一天的臨時休戰,2011中國環塔拉力賽(微博)冒著沙塵暴的侵襲進入了第三個特殊賽段的爭奪。這段從庫爾勒到且末的賽道全程超過了800公裡,是本站比賽中最長的一個比賽日,其中特殊賽段170多公裡,幾乎完全籠罩在塵塵之中。力伴電池車隊的三輛賽車經過艱難的跋涉,兩臺都已經失去了競爭力,上賽季的年度總冠軍韓魏駕駛的100號賽車盡管在比賽中由於機械故障損失太多的時間,仍然保持著衝進汽油組三甲的希望。
『我現在感覺到了,就不應該帶王朝輝來,以前在賽道裡沒有維修,我的車也從來不壞。有了他這個專業技師,這一次真是很邪門,天天修車,一進賽道就得修。』韓魏笑著把責任推給了領航王朝輝,不過他也得承認,如果不是帶著這位專業修理工進場,很有可能今天就掛了。雖然韓魏在越野圈裡一向以善於改車而聞名,但是在『朝輝改裝』的大師傅面前,他只能謙虛地自稱為半個技師,就這樣,力伴電池的兩位車手兼一個半修理工在賽道裡就開始了艱難的生產自救。
『最初我們判斷是自己定做的牙包出了問題,這樣就沒有了四驅,只能用兩驅對付著跑,雖然比較慢,但是好歹還能動。後來纔發現,牙包沒有問題,而是傳動軸上的螺母不夠結實,被顛掉了。然後傳動軸就一直不能定位,邊跑邊晃,向著牙箱那邊擠,生生把牙箱給撞壞了。回去之後,我要把這螺絲擰死,然後再給它加上一下點焊,我看它還動不動!』王朝輝拿著時間卡回來,對著車底還在運氣。今天他們跑出了2小時37分的成績,估計要排在20多位了,兩個人都感覺有點兒不好意思。
不過在絲稠之路的比賽中功虧一簣之後的韓魏早已經改變了心意,這一站來到環塔參賽,很大程度上只是為了打破自己的一個怪圈,所以完賽纔是他的最大任務。畢竟喬曉華受傷也缺席了本站賽事,力伴電池車隊的陣容已經不完整了。但值得欣慰的是,本站比賽汪海買了鄭衛軍的車,連車身LOGO都沒來得及換就開進了賽場,無論是從記者攝影攝像還是觀眾的印象中,看到的都是力伴電池的旗號。而汪海還特別爭氣,第一階段拿到第五,第三階段又是第二個完賽,有如此給力的『編外車手』在前面衝鋒陷陣,力伴電池車隊就可以沒事偷著樂了。
(中青體育網方肇(微博))
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