|
||||
周繼紅講述賽道經過
周繼紅完賽稱重
新浪體育訊經過了一天的臨時休戰,2011中國環塔拉力賽(微博)冒著沙塵暴的侵襲進入了第三個特殊賽段的爭奪。這段從庫爾勒到且末的賽道全程超過了800公裡,是本站比賽中最長的一個比賽日,其中特殊賽段170多公裡,幾乎完全籠罩在塵塵之中。長城汽車東方賽車隊的三輛賽車經過艱難的跋涉,都以較快的時間抵達了終點,全隊陣容完整,沒有遭受太大的磨難。
在第一賽段中一直困擾江惠堅(微博)的水溫表亂轉現象經過技師的調校今天已經得到了解決,然而現在它不再虛報高溫,而是實實在在地高溫,好在堅哥經驗豐富,不管你空喊過多少聲『狼來了』,依然按照狼真的來了去應對,纔避免了爆缸的損失。『剛進賽道不久,我就發現水溫表又高了,但是因為我們技師昨天已經解決了這個問題,所以我判斷這次不是表針故障,而是真的高溫了。而且它也沒有那麼瘋狂地轉上三圈,看起來很有可能是真的高溫了。於是我就降低了車速,這樣子一直跑出來,水溫也就跟著降了下來。但是今天最大的阻礙不是速度而是被慢車阻擋,擋了很長時間也不讓道。我只好從邊上去強行超車,結果沒超上去還爆了胎,換胎照例還是我一個人乾,體能我沒問題,只是耽擱了太長的時間。』最終,從第11位發車的江惠堅第3個回到了終點,成績大概跟風水梁車隊的徐瑩比較接近。這一天賽事結束之後,江惠堅應該已經上昇到三甲之列。
昨天被機械故障耽誤了一個半小時的馬淼今天開始了瘋狂的超車之旅,可惜好景不長,昨天修好的排氣接頭再次出現了漏汽的現象。幸運的是,這一次馬淼早已經『久病成醫』,立即采取措施進行了現場搶救,把故障迅速排除了。車隊經理徐軍介紹說:『我們昨天判斷故障的發生可能有兩方面的原因,但是由於時間太緊,來不及根治,只排除了一方面。經過今天的比賽,已經完全可以判定馬淼的賽車問題出在什麼地方,今天回去之後維修可以很快解決它。』盡管受到了這樣多的困擾,馬淼最終仍然以2小時09分的成績完賽,這使得他的成績已經由43位上昇到了20位左右,進入了良性的逐步提昇通道中。
老板車手周繼紅昨天的成績是29名,加上前面插入的種子選手,實際發車位在36位,但是他最終回到維修區的成績是2小時14分,這在當天應該排在15名以內,總成績也上昇到了20位左右。『我今天的策略仍然是以穩為主,經過前兩天的測試,我對這臺車的性格已經有了較深的了解,剛剛找到感覺。再跑兩天,我估計就能找到最好的狀態了。今天我跟領航就是悠著跑,不迷路不丟點就是最大的勝利。在戈壁賽段人家都跑140、150左右,我最高只跑到120,主要還是保護賽車。』
在柴油組的競爭中,目前風水梁車隊的徐瑩與周元福也都跑在比較靠前的位置,與長城車隊形成了直接競爭之勢。好在長城車隊比對手多一臺能拿分的賽車,從心理上說,略勝一籌。
(中青體育網方肇(微博))
分享到: