|
||||
名人效應也是吸引更多觀眾的手段之一
新浪體育訊2011『金士百』杯四平•中國汽車拉力錦標賽於8月26日進行了超級短道賽的爭奪,雖然本站的短道賽是表演性質,不計算成績,但各個車手在車迷的歡呼聲中仍然有著非常精彩的發揮。這一站在公園裡舉行的短道賽頗有特色,雖然和以往的砂石路面有所不同,但極具現代氣息的賽車在林蔭大道和瓊樓玉宇之中穿行,也別具一番風味。
與賽道裡的速度與激情相比,場外的車迷也毫不遜色。特別是每一站比賽都會到場的斯巴魯觀摩團,已經成為中國汽車拉力錦標賽裡的最鐵杆車迷。整齊的著裝、響亮的號角,這一小群體的車迷無疑給整個CRC的氛圍帶來了不小的影響。
每一站CRC觀眾的來源構成主要包括以下幾個部分:第一部分是比賽舉辦地的老百姓,也是最大部分的觀眾群體。他們對當地舉辦的大型活動都具有極大的熱情,雖然可能缺少真正的了解,但他們樂於投入其中,並嘗試去接觸它。CRC每到一個地方,必定在當地播下了中國賽車的希望火種。像舉辦了兩年CRC分站賽的廣東佛岡市,已經有當地的車迷建立了QQ群,並揚言要組建佛岡賽車隊。
第二部分就是由車隊或商家組織的觀摩團,這裡面包括有贊助商、貴賓團、VIP客戶、目標客戶等等,而最具有『車迷』成份特色的無疑是由車隊組織的觀摩團,這也是判斷一支廠商車隊的汽車運動營銷策略成熟與否的重要標准之一。在中國房車錦標賽(CTCC)裡,廠商車隊在組織觀摩團這方面做得非常成功,但在汽車廠商參與還不是特別深入的中國汽車拉力錦標賽(CRC)裡,只有斯巴魯拉力車隊等為數不多的幾支車隊在堅持著這方面的運作。
對於如何贏造一個讓人印象深刻的汽車品牌,筆者覺得首先要做到的就是堅持。斯巴魯顯然正把在世界汽車拉力錦標賽(WRC)上所取得的成功經驗,慢慢移植到中國賽場上,而且它不僅僅是把賽車的改裝進行移植,還把斯巴魯身上那種獨有的汽車運動文化也堅持到了CRC的賽場上。
第三部分的觀眾就是賽事的參與人員,這裡面包括有各個行政單位的工作人員、媒體記者、車隊工作人員等。這部分觀眾有一種獨特性,雖然難以用『車迷』的身份來定義他們,但他們有時候卻比任何人都要更加了解這個賽車賽事,並且承擔著傳播賽事的義務。
第四部分觀眾是非在場觀眾,也就是通過網絡、電視、信息來關注這個比賽的人。他們可能就是上述的三種人群,但也有可能是三種人群之外的真正車迷,更有可能是即將要迷上賽車這個在中國還算是新興的體育運動的人群。
當然,還可能存在未知的部分,但我們非常欣喜地看到已經有更多的人群來關注CRC,來關注中國賽車。這個是中國賽車騰飛的助燃劑,哪天足夠多了,哪天就能找到爆發的小宇宙。(文/中國汽聯特約記者任子仲)