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新華社青島8月22日體育專電題:“鸀色”帆船帶來“藍色”效應——世界三大奧帆城市掃描
新華社記者張旭東
帆船是一項環境友好型運動,給人帶來極大的想象和自由的空間。這項“鸀色”運動給奧運會帆船比賽城市帶來的並非蔚藍色海灣上的點點裝飾,而是以帆船運動爲引領的海洋旅遊、帆船製造業等“藍色”經濟的崛起。來自中國青島、德國基爾和西班牙巴塞羅那的代表在第三屆青島國際帆船週上,展示了“後奧運時代”奧帆城市的幸福生活。
(小標題)中國青島:帆船延伸海洋經濟產業鏈
位於黃海之濱的青島是2008年北京奧運會帆船比賽承辦城市,從2009年開始,每年舉辦國際帆船周,並且引入了沃爾沃環球帆船賽、克利伯環球帆船賽、國際極限帆船系列賽和全國城市帆船俱樂部公開賽等高端帆船賽事。
奧運帶給青島僅非一系列帆船賽事的舉辦,青島市副市長王修林說:“伴隨着‘帆船進校園’和‘歡迎來航海’等全民帆船普及活動的開展,青島帆船運動的羣衆基礎日益雄厚,帆船休閒產業正在逐步擴展,帆船運動作爲休閒項目,正發展成爲外地遊客來青休閒旅遊新的增長要素。”
青島海事局的統計數據顯示,今年7月31日,青島海上旅遊人數出現“井噴”,達到43534人。當月青島海上游客總量爲712412人次。海上旅遊已變爲青島旅遊的新熱點,以帆船普及遊、遊艇和豪華遊輪爲代表的旅遊產業,逐漸成爲青島海洋經濟新的產業鏈。
據青島市帆船協會介紹,青島市現有從事帆船運動的俱樂部28家,從事帆船訓練機構4家、帆船生產企業4家、遊艇摩托艇生產企業30多家。中國首處遊艇(帆船)產業發展基地就坐落於青島,青島立行車船有限公司承擔了克利伯環球帆船賽2011至2012賽季12艘70英尺比賽用船的建造,這標誌着青島大帆船建造水平達到了國際賽事標準,鄒志船廠生產的帆船也遠銷歐洲。
(小標題)巴塞羅那:帆船讓大海更開闊
有“歐洲之花”之稱的西班牙巴塞羅那瀕臨地中海,是西班牙加泰羅尼亞自治區首府,地中海的交通要地,也是伊比利亞半島的門戶,曾於1992年承辦第25屆奧運會。
巴塞羅那市副市長弗朗西娜·維拉在談到巴塞羅那舉辦奧運會帆船比賽對當地的影響時,展示了兩張照片。她說:“奧帆賽之後,爲滿足市民的帆船運動需求,我們對老港進行了改造,以支持各種各樣的帆船運動。新港口讓大海看起來更加開闊。”
維拉介紹說,由於帆船運動的興起和普及,帆船學校也在巴塞羅那崛起。現在巴塞羅那帆船學校大概有1.1萬人,包括6000多名學生和2000多名工人。“通過這個學校,我們可以推廣帆船旅遊,更重要的是,我們可以提高學員的團隊意識,”她說。
記者瞭解到,巴塞羅那的帆船運動學校是公立學校,但由私人來管理。“由於是私人的管理方式,學校裏面的一些設備都屬於個人,這種方式提高了學校設備的使用率,”她說,“培訓學生,我們認爲最重要的就是帶孩子上船,認識帆船運動,瞭解操作方法。”
(小標題)德國基爾:帆船支撐城市產業基礎
德國基爾是世界“帆船之都”,擁有悠久的歷史,德國基爾帆船周更是享譽全球。1936和1972年的奧帆賽讓當地的帆船產業提速發展,向更深更遠延伸。
德國基爾市政府市場部首席執行官烏維·萬格在第三屆青島國際帆船週上說:“2010年11月以後,基爾已經成爲德國前十位的城市;當然它是其中最小的,列第九位,它最大的優勢就是帆船。”
帆船在基爾擁有雄厚的基礎,兩屆奧運會帆船比賽更讓當地的帆船產業得到大幅提升。基爾目前有數萬艘遊艇,有130萬遊客容納接待能力,其中大多數遊客是爲帆船而來。每年帆船旅遊收入達7.5億歐元,這已成爲當地重要的支柱產業。
據萬格介紹,基爾每年舉辦的帆船比賽有大約2000艘帆船參賽,共有50餘個國家和地區的5000多名帆船運動員參加,包括16個級別的帆船比賽。很多遊客都是爲帆船而來基爾。
基爾帆船周堪稱當地最重要的帆船賽之一,也是世界上最長的帆船周,每年10天,每年有300萬至500萬的遊客。“因爲我們有衆多級別的帆船比賽,還有美麗的風景和漂亮的港口,每年基爾帆船周的收益能達到3400萬歐元,”萬格說。
此外,帆船已成爲基爾市民生活的一部分。“目前,基爾有34個不同種類的帆船俱樂部,有小艇也有其他各種級別,在岸邊有很多帆船的配套設施和碼頭;很多設施都是免費的,每個基爾人都以自己的方式來享受帆船運動。”萬格說。(完)2011/08/22 20:22
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