|
||||
新華網深圳7月14日電(記者詹奕嘉)如何在今年8月舉辦深圳第26屆世界大學生夏季運動會期間保證交通順暢?深圳市委、市政府沒有選擇強制性單雙號限行,而是在全市實行“綠色出行”、自願申報停駛的交通政策,並強調公務人員要作出表率,儘量少用甚至停用公務用車。
深圳市希望車主把自願停駛當作一項特殊的志願者行動,自願停駛車主獲貼榮譽標籤,但沒有物質獎勵。
深圳汽車保有量已達185萬輛,加上長期在深行駛的外地車輛,總量超過200萬輛。爲保障大運會期間近2萬名運動員、技術官員、媒體記者的交通需求,每日需開行300多條專用交通線路,且所有場館都要保證1小時內到達,交通保障的標準高、難度大。
“深圳城市道路交通本已面臨較重的壓力,而大運賽事交通出行量大、標準高,要求大運會期間必須採取特殊交通政策,以削減交通流量,減少交通擁堵,保障賽事交通和城市交通正常運行。”深圳大運會交通運輸保障指揮部辦公室副主任徐煒說。
據徐煒介紹,大運期間深圳將不實行強制性單雙號限行政策,全市所有機關、團體、企事業單位和社會組織以及個人,包括外地在深行駛的車輛都可以在8月7日至24日的7時至20時期間自願停駛,開閉幕式當天自願停駛時段延長至24時。
徐煒說,車主可以自行選擇停駛方式,包括每天停駛、單雙號停駛、選擇性停駛等。深圳市交警部門將對參與“綠色出行”的車主給予榮譽鼓勵。停用、少用車的車主可在交警的路面執勤點、大運U站、停車場、加油站、車輛檢測站、尾氣檢測站、高速公路收費站和社區領取精美的榮譽車貼。
深圳市委書記王榮14日表示,深圳的公務人員應帶頭響應倡議,公務活動用車要儘量少用甚至停用。
徐煒坦言,假如大運期間採取單雙號限行,會對市民的生活生產和整個城市運作帶來較大影響,而如果整個城市的流量減少30%,就能保證日常交通和賽事交通相互不受影響,但這次自願申報“綠色出行”行動屬於完全自願,並沒有設立任何目標。“深圳作爲一座擁有龐大義工隊伍和志願者的城市,相信一定會有很多市民能夠參與到自願綠色出行行動中來,達到削減30%交通流量的目的。”
在自願綠色出行行動期間,民警如發現有申報停駛後又上路行駛的車輛,將提醒其遵守出行承諾,或通過車主短信平臺發送短信對其進行宣傳和提示,但不會進行處罰,也不會納入任何誠信系統。
在深圳大運會期間,深圳交警部門還將採取其他配套交通政策,包括爲運動員、技術官員、媒體出行提供警車帶道服務,延長大運專用道,以及投入更多警力在關鍵點位進行疏導等,保證賽事不受影響。
王榮認爲,鼓勵自願參與“綠色出行”的做法具有社會管理創新意義,因爲城市和社會發育成熟的重要特徵之一就是有自動、應急的調節機制。“如果在交通出行上能夠有自動的調節機制,可以協調正常時期和非常時期的機動車出行數量,那城市管理就會富有效率,遠遠比政府不斷去發佈通告來得更爲理性、更爲有效、更爲民主。”
作者:詹奕嘉
| ||