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新浪體育訊5月28日下午14點10分,CTCC中國房車錦標賽中國量產車組排位賽在珠海賽車場正式拉開帷幕。來自山城的重慶CC車隊2名車手萬金存和李泳寒,駕駛豐田雅力士賽車與其他對手展開了首輪正式爭奪。
珠海賽道以其獨有的特性,對賽車的馬力和制動提出了很高要求。在27日進行的練習賽中,剎車問題一直困擾着重慶CC車隊的2名車手,車隊連夜進行了解決。
排位賽開始後,北京現代車隊崔嶽、劉洋和海馬福美來車隊新加盟車手孫正向杆位發起了有力拼搶。重慶CC車隊事先並未制定任何作戰方案,萬金存和隊友李泳寒一前一後,保持着自己的既定節奏。李泳寒同時也期望能借到隊友的尾流,對成績有所幫助。
排位賽進行了5分鐘後,前三名的位置就已基本決定。崔嶽和劉洋在第一圈時就做出了當天的最快圈速,孫正也緊隨其後在第二圈做出2:00.444的全場最快圈速。重慶CC車隊萬金存則在完成第四圈後因賽車半軸折斷,失去方向而在最後一個彎道衝出賽道,陷在緩衝區內動彈不得。其在第四圈時做出的最好成績是2:03.375。
李泳寒的賽車也是在比賽前半段發揮較好,排位賽進行到第三圈時李泳寒做出了2:03.235的個人最快圈速。在進站檢測了胎壓之後,李泳寒準備選擇合適時機再次進站,結果卻發現自己的通話器發生故障,無法與車隊取得聯繫。
由於不知道比賽尚剩餘多少時間,無奈之下,李泳寒放慢車速,企圖讓賽車得到一些休整後,再全力搏一次。但是此時李泳寒卻發現,前方300米處有三輛已經完成計時圈的賽車正以很慢的速度並排行駛着。追上前車後,李泳寒只得以很慢的速度繞過去,從而失去了再次衝擊更好成績的機會。
最終,重慶CC車隊李泳寒和萬金存以0.14秒之差,在排位賽上分列全場第11、12位。賽後李泳寒表示,他們所駕駛的豐田雅力士賽車的特點是非常穩定,衰減不是特別明顯,因此在長時間的激烈拼奪中會比較有優勢。我們也期待在明天的正賽中,雅力士賽車能將優勢完全發揮,令2名車手有所突破。(陳薄宇)
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