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新浪體育訊北京時間5月28日,2011F1摩納哥站排位賽在蒙特卡洛結束。紅牛車隊維泰爾以1分13秒556的圈速奪得杆位,巴頓第二,韋伯第三,阿隆索第四。漢密爾頓最終位居第七。
第一節:交通堵塞嚴重阿圭蘇阿里出局
首節比賽24輛賽車同時出場,帶來的一個嚴重問題就是交通堵塞。計時圈當中的賽車被非計時圈中的賽車阻擋幾乎是不可避免的情況。比賽中甚至出現一輛計時圈中的紅牛遭到一臺索伯阻擋時追尾的畫面。最終邁凱輪車隊的漢密爾頓以1分15秒207排在頭位。
上午練習賽中撞車的羅斯伯格成功出現在排位賽中,梅賽德斯車隊犧牲午飯時間爲他修好了賽車。本節比賽最大的意外是小紅牛車隊阿圭蘇阿里沒能晉級,而他在第三次練習中高居第八位,顯然是遇到了交通問題。與阿圭蘇阿里一起被淘汰的是六位新車隊的車手。
第二節:新秀持續給力雷諾全軍覆沒
紅牛、邁凱輪和法拉利的阿隆索都只跑了一個計時圈就進站等候,他們輕鬆挺進1分15秒以內,完全不愁進入第三節。同樣駕駛法拉利的馬薩卻比較吃力,他比阿隆索多跑了兩圈才能夠確保晉級,這也意味着巴西人在輪胎操作上已經吃虧了。
梅賽德斯車隊的舒馬赫最後一分鐘殺入1分15秒以內俱樂部,但是他仍然落後練習賽中出現事故的隊友羅斯伯格。1分15秒開外晉級的最後兩位幸運兒是佩雷茲和馬爾多納多,兩位新秀在摩納哥的表現非常給力。而賽前高調的雷諾車隊令人大跌眼鏡,兩臺賽車在第二節就全軍覆沒。
第三節:
排位賽決戰開始後,舒馬赫第一個駛上賽道。兩臺法拉利和邁凱輪的巴頓也跟着衝了上去。舒馬赫的第一個計時圈只有1分15秒020,而邁凱輪的巴頓突然發力,跑出1分13秒997,這也刷新了本週的最快圈速。紅牛車隊終於亮劍,維泰爾做出1分13秒556,韋伯卻沒能跑過巴頓。
倒計時3分鐘賽道出現嚴重事故,索伯車隊佩雷茲在隧道出口處失控撞車,車手無法自行爬出賽車。賽會出示紅旗,救護車抵達事發地點。經過20多分鐘的搶救,佩雷茲被擡上救護車。此時Q3倒計時還有2分26秒,而邁凱輪車手漢密爾頓還沒有做出計時圈。
比賽暫停40分鐘後恢復,漢密爾頓在最關鍵的也是唯一的計時圈衝刺失敗!他在出隧道後的之字彎錯過剎車點,切彎而過損失了時間。最終,紅牛車隊維泰爾以1分13秒556的圈速奪得杆位,巴頓第二,韋伯第三,阿隆索第四。漢密爾頓最終位居第七。
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