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新浪體育訊5月28日下午,201年中國房車錦標賽(CTCC)第二站珠海站排位賽舉行。在中國量產車組排位賽中,海馬福美來車隊孫正以0.970秒優勢獲得杆位,而這站使用新底盤的悅動賽車經歷了這幾天來對於加重問題的討論,最終使用比原定重量重60公斤的賽車出戰,最終崔嶽拿到第二,衛冕冠軍劉洋排名第三。前三名車手出席了賽後新聞發佈會:
北京現代縱橫車隊劉洋表示:“首先我非常高興能夠取得今天排位賽第三名的成績,感謝整個維修團隊他們一週來的努力,很辛苦他們,感謝車隊和汽聯領導對於我們的關懷。”
北京現代縱橫車隊崔嶽表示:“我不太想講這個排位賽的成績,就想感謝CTCC,感謝中國汽聯,感謝我們北京現代車隊,我們明天只要努力跑好就行。”
海馬福美來車隊孫正表示:“其實對這場排位賽來說,海馬福美來車隊的賽車很有競爭力,雖然我週四纔開始接觸這個車,一直在找好的設定,但在排位賽之前終於完成了設定,做到了預想的時間,很感謝車隊和技術團隊非常辛苦的幫助我獲得這個成績。”
問:崔嶽,今天下午排位結束後,看起來你的心情有點不太好,不太願意說話,是不是中國汽聯的公告影響到了你?
崔嶽:對我肯定是有影響的,但是我們是服從中國汽聯,我們車隊有體育道德,服從組織的安排。
問:孫正,排位賽中我們注意到海馬福美來車隊四輛賽車一直湊在一起跑,這是一個有意的安排還是習慣性的?
孫正:其實也沒有什麼特別之說,排位賽一開始我們就在一起出維修區,我們自然在前面跑,我通過維修區檢查車子又正好碰到自己的隊友,就是一個巧合吧,並沒有特殊安排。
問:孫正,在自由練習中你的最快成績是2:01.6,在排位賽又快了一秒,是當時有所保留還是在排位更出色?
孫正:我週四纔開到新車,所以週四週五都在找調校的感覺,我第一節練習用新輪胎出去,發現調校還不是很到位,所以經常要回維修區溝通,讓技師們做更多調校,排位賽之前才確定賽車的條件,所以賽車比較快是團隊調校的問題,
問:孫正,你是很少有的中途轉隊的車手,但是你一上來成績非常好,你怎麼看待自己的角色轉換?
孫正;轉到車隊後,跟車隊溝通非常好,海馬福美來的車底子比較好,動力上有優勢,能迅速的適應新車,就很不錯。
問:崔嶽,這次排位的第二位是你近期參加CTCC來的比較好的成績,那麼對於自己狀況的感覺怎麼看?
崔嶽:不管是週五還是週六,我們車隊都盡力了,取得這樣比較完美的排位賽成績,不是我一個人,是整支車隊所有的努力。
問:劉洋,你是去年的總冠軍,但是從今年來看不管是隊友還是對手都對你發起衝擊,你是怎麼看待這個形勢的變化?
劉洋:總冠軍只是一個頭銜,不代表任何東西,每個人都能成爲總冠軍。我很希望能再次成爲總冠軍,希望也能阻擋別人獲得總冠軍的腳步。我只能更加努力去完成。
問:孫正和崔嶽,發車頭排是海馬和現代分居。怎麼看明天的發車的第一彎,有沒有一些戰術?
崔嶽:雖然排到第二,也不會有什麼默契,沒有什麼戰術,我們就是努力往前跑去,努力獲得一個好成績就行了。
孫正:因爲我沒有在CTCC頭排發過車,而且最近一次不錯的排位還是在北京站的時候第三位,還被某位車手撞出去了,我希望這種事情不要再發生就可以了。
(新浪賽車)
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