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新浪體育訊路易斯-漢密爾頓認爲,他效力的邁凱輪車隊完全具備在正賽中擊敗紅牛的能力。現在邁凱輪唯一需要做的是提高排位環節,不要輸在起跑線上。
漢密爾頓上週在巴塞羅那度過了一個備受鼓舞的週末。英國人儘管名列維泰爾身後從第三位發車,但是MP4-26在正賽中呈現出強大的競爭力,讓他全程都給新科世界冠軍施加壓力,一直追至衝線。這使得漢密爾頓對於本賽季餘下的比賽非常樂觀。
“如果我們擁有足夠的排位速度,我認爲我們就能夠在正賽中擊敗他們。”漢密爾頓在摩納哥站賽前說道。紅牛拿下了本賽季截至目前每一站比賽的杆位,漢密爾頓認爲這是邁凱輪目前唯一需要提高的地方。
“我認爲我已經在上一站比賽中向世人展示,我們在整場比賽中擁有最快的速度。所以這意味着,如果我們能進入第一排發車,我將處在一個良好的位置與他們展開正面交鋒。”
“要在比賽中超越他們是困難的,因爲他們的車非常,非常好。而且他們的進站效率極高,這對他們也是一個幫助。所以,現在排位賽是我們需要提高的環節。”
而當問及這一目標是否能在本週末的摩納哥站完成時,英國人這樣答道:“我會很樂意說YES,因爲我顯然有信心拿到杆位。但是這真的要靠找到理想的賽車平衡,以及他們到底有多快。去年,他們在這裏超級快,希望這周的差距比上週在巴塞羅那的小。”
漢密爾頓說,邁凱輪仍在研究爲什麼紅牛的車在排位中比在正賽快那麼多。現在主要鎖定兩方面,RB7的廢氣擴散器以及紅牛週六輪胎的使用方式。
“現在的賽車要複雜很多,現在有廢氣擴散器,不同的比賽模式以及諸如此類的種種東西”漢密爾頓說道,“很明顯當他們進入Q3時,他們突然把某些東西調高了,這使得他們的速度獲得了大幅度的提升。”
“通巴塞羅那的最後一個彎道以及過3號彎時,他們在排位賽中可以全油門通過。但是我們在排位中過那個彎,卻只能以與正賽中相當的速度過去。他們從中間獲得優勢是巨大的。”
“他們是第一個支開始使用廢氣擴散器的車隊,這就好比第一支使用雙層擴散器的布朗一樣。因爲時間長,他們擁有一定的優勢。紅牛是第一支使用擴散器的車隊,其餘所有車隊都是扮演追趕者的角色,現在依舊如此。”
(新浪F1頻道)
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