新浪體育訊近日，經過兩天的角逐，2011賽道之光嘉年華在東海之濱的南匯海港賽車場落下了帷幕。本次賽道之光嘉年華的組織方馬青驊工作室力求將該賽事普及化、平民化。著名車手馬青驊希望更多的賽車愛好者參與進來，能夠了解賽車、參與賽車、體驗賽車。將國際賽車文化融入本土的構想，挖掘和培養賽車人才，積極參與推動中國賽車運動的發展。

　　首次賽道之光嘉年華限卡丁車賽事，比賽分專業組與新人組兩個級別。比賽分兩天進行，有練習賽，兩次預賽，排位賽和正賽五場，讓車手的能力有全面的體現。專業組前三名範恩廉、孫照清，陳迎都是著名的曲陽卡丁車俱樂部會員，他們的卡丁車水準非常高，所在專業組之間的競爭也非常激烈，在1.2公里的南匯賽道你爭我奪，分秒必爭。新人組之間也表現出了很高的潛力，他們的水準並不遜色於專業組的車手，前三位分別是張平誼，譚非和黎國寧。

　　讓衆位車手感到不同的是，在週六的預賽後，主辦方還在南匯賽車場的一角搞起了燒烤晚會，喝着啤酒、香檳，吃着烤全羊，吹着海風，看着海邊美麗的星空，是多麼愜意的一樁事情。組織方馬青驊工作室表示會將該賽事辦成周末的傳統賽事，讓人們知道週末不但可以去打高爾夫、外出旅遊，還可以參加賽車與PARTY。

　　著名車手馬青驊是該賽事的組織者，也是賽事的總教練，作爲英國拉夫堡大學機械工程系深造的高材生，他始終在爲車手們講解着一些賽道經驗與賽車機械理論。作爲前A1與國際GP2車手，始終追求着自己的最好夢想F1。前年7月以唯一的一箇中國選手的身份參加了西班牙F3錦標賽，三次登上領獎臺。他的成績已經吸引了雷諾與威廉姆斯等多家F1車隊的注意並受邀參觀了雷諾、威廉姆斯和紅牛三支F1車隊。去年年末開始馬青驊還參加了國內最高級別的CTCC賽事，兩度參賽他爲北京現代車隊全部贏得冠軍。

　　“我很欣喜地看到了這麼多喜歡賽車的朋友用賽車運動來度過他們的週末，這個週末他們玩得很開心，使得我們的開幕戰非常成功，今年我們還想辦七八次這項的活動，我堅信一定會有更多的人蔘與到中國的賽車運動中來。”馬青驊這樣表示。“雖然僅僅是開幕戰，我們也到了一些喜歡賽車運動的企業的垂青。比如建發酒業提供的意大利幹恰氣泡酒，是不輸於F1官方香檳的牌子，他們爲我們賽事提供了發獎的香檳，這就是開始，一切都在往正規賽事的方向走。”

　　“當時在現場跟很多們聊天，從跟他們交談的過程當中我發現到，車手們都一直希望能有一個既專業又有組織性的單位，來幫他們運作一個屬於週末的卡丁車賽事活動，但是我們都知道要運營一項賽事活動是需要投入很多時間與金錢，另一方面也是因爲運營賽事在所謂投資回報率上來說非常低，我想很多公司單位是不太可能去做這方面的投資，但是情況卻出人意料的不同，很多企業願意將次作爲企業文化的一部分，很多車手願意藉此提高自己的賽車運動水平，我想我們的未來會很光明。”(曲小尤)