新浪體育訊國際汽聯宣佈從下個月的加拿大站開始,將允許車隊在正賽中兩次使用DRS,也就是說一條賽道會有兩段DRS使用區。
目前已知吉爾-維倫紐夫賽道的兩個DRS使用區是11~13號彎之間的大直道,以及發車大直道,1秒的探測區是在出10號彎之後。歐洲站的兩個DRS使用區則是10~12號彎,以及14~17號彎道之間的兩段直道。見圖。
(行雲)