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新浪體育訊國際汽聯主席讓-託德於上週末在土耳其表示要重新引入季中測試,計劃在西班牙大獎賽之前與車隊進行協商。雖然託德認爲季中測試很有意義,但許多車隊卻表示測試會大幅增加成本,希望能夠保持現狀。
當《汽車運動》問及對這項提議的看法時,紅牛車隊領隊克里斯蒂安-霍納爾說:“我認爲我們保持平衡是正確的。或許我們在週五可以多跑幾圈,或者再多幾套輪胎,這可以鼓勵車隊啓用更多的年輕車手。”
“問題是一旦引入季中測試,那麼你必須重建測試團隊,這將令成本大幅上升。我們削減成本最重要的方式就是減少測試,所以我認爲我們在季前測試和年底的新人試車已經取得了良好的平衡。就控制成本而言,無論是對大車隊還是小車隊都是有益的。”
印度力量首席運營官斯加夫勞爾(Otmar Szafnauer)預計季中測試迴歸將令F1退步到那個努力削減開支的年代。
“我們不想做什麼。爲什麼要開倒車呢?”在接受《汽車運動》的採訪時表示,“當我還在本田時,我們剛開始並不同意(這些變動),但當我們回頭再看,我認爲我們那時的看法是錯的,(當時的國際汽聯主席)馬克斯(莫斯利)是正確的。其中一項決定就是禁用備用車,我們已經習慣於使用排位賽使用過的舊引擎。花費這麼多錢是爲了什麼呢?沒有什麼幫助啊。”
“引擎的使用壽命比我們之前使用的更長了,這個基本原則是正確的。變速箱的耐用性也增加了,這些根本的東西都是正確的。所有這些事情都降低了成本,也沒有傷害到比賽。”
“取消季中測試節省了許多錢,我們當前沒有測試團隊。如果要讓季中測試迴歸,將發生什麼情況呢?我們已經準備好了19/20場比賽,我們整個團隊的工作都已經非常緊張了。現在你去要求他們再增加兩到三場測試。你將再次需要兩支團隊,一旦你擁有兩支隊伍,成本將逐步增長。爲什麼要倒退到之前的狀態呢?並且你在之後的比賽中每公里都將花費更大。”
FOTA主席,邁凱輪車隊領隊馬丁-惠特馬什在土耳其接受路透社採訪時表示,對於重啓季中測試的舉措,最重要的是要考慮到小車隊的意見。“許多車隊都希望有更多的測試,但是我們也必須給予小車隊足夠的尊重,我們得控制成本。”惠特馬什說,“如果大車隊開始季中測試,那麼對於小車隊是不利的,對整個運動來說也是不利的。”
儘管季中測試的提議遭到多個車隊反對,但是FIA主席託德仍然表示他將把季中測試寫入2013賽季的新規則,而且這並不需要車隊同意。“我當然希望是在2011年就實現季中測試,但是處於安全的考慮,我們不會強制推行。”
“所以,如果我們沒能獲得足夠的支持,那麼希望能夠在2012年實行。這個事情我們將於週四在瓦倫西亞召開的F1委員會中討論,如果沒有得到支持,那麼我們就在2013賽季執行,這不需要任何車隊同意。”
“最遲將在2013賽季執行,但還是希望人們同意,能夠從明年開始在賽季中期安排幾天試車。”
也有車隊支持託德,法拉利車隊主席盧卡-迪-蒙特澤莫羅則表示他的車隊希望能夠准許季中測試,“我們不能進行測試和訓練。F1是全世界唯一不准許你訓練和測試的職業運動。”蒙總在接受CNN的採訪時表示。”
(Flying Spur)