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新浪體育訊北京時間5月7日,2011F1錦標賽土耳其大獎賽排位賽結束。紅牛車隊德國車手維泰爾奪得本賽季連續第四個杆位。
第三節:紅牛隻跑一圈鎖定頭排
雷諾車隊佩特羅夫第一個做計時圈,他使用軟胎跑出1分26秒411。兩位紅牛車手再次衝到最前面,維泰爾做出驚人的1分25秒049,幾乎提前宣佈杆位。漢密爾頓、巴頓和阿隆索也衝進1分26秒以內。而海費、馬薩、舒馬赫和羅斯博格選擇留在維修站節省輪胎,只等最後一圈。
最後一分鐘,兩位紅牛車手竟然爬出了賽車!他們決定不跑最後的飛馳圈,而另外7位對手已經駛上賽道了。當然,紅牛有這個資本。最終沒有人能夠挑戰紅牛的頭排位置,羅斯博格力壓漢密爾頓奪得第三位,阿隆索和巴頓分獲第五、六位。法拉利的馬薩也沒有做計時圈。
第二節:五大車隊晉級毫不意外
紅牛和邁凱輪的四位車手很有信心,他們用軟胎做出一個計時圈之後就坐等晉級。其中維泰爾以1分25秒610領先羣雄,比漢密爾頓的飛馳圈快了0.4秒。梅塞德斯兩位車手比他們多跑了一個飛馳圈,羅斯博格的最快圈速仍比維泰爾慢0.2秒。四大車隊毫不意外的包攬前八名輕鬆晉級。
最後兩個晉級席位被雷諾車隊佔據,但是佩特羅夫的圈速落後第八位的巴頓0.15秒,海德菲爾德則是以0.024秒的微弱優勢力壓巴里切羅晉級。儘管沒能進入Q3,老巴的速度已經證明威廉姆斯車隊正在從低谷中走出。印度力量車隊的蘇蒂爾則首次排在了新秀隊友迪雷斯塔前面,位居第12位。
第一節:小林沒成績小紅牛低迷
首節比賽隨三支新車隊被淘汰的不幸者是索伯車隊的小林可夢偉,他的賽車出現故障沒有做出計時圈。令人感到意外的是此前站站拿分的小紅牛回到歐洲後速度明顯下降,布埃米和阿圭蘇阿里僅排名第16、17位。