|
||||
新浪體育訊紅牛車隊領隊克裡斯蒂安-霍納爾表示車隊之所以為塞巴斯蒂安-維泰爾選擇兩停策略,是為了在糟糕的起步之後反超路易斯-漢密爾頓和簡森-巴頓。雖然維泰爾在比賽的大部分時間都處於領跑位置,但發揮到極限的輪胎仍然令漢密爾頓在最後階段實現超車,維泰爾最終只能獲得亞軍。
『如果我們跟隨他們采用三停,我們或許就只能呆在他們後面了。』霍納爾在接受BBC采訪時說,『所以我們決定嘗試采用不同的方式,我們認為兩停策略能夠奏效,第二名也是個不錯的成績。』
『路易斯的速度非常快,所以再奮力反抗是不值得的。積分仍然是非常重要的,賽季還很漫長。他只需用它們跑幾圈,必然擁有截然不同的抓地力。』
『第二和第三仍然是一個非常棒的成績,這是一場令人著迷的比賽,塞巴斯蒂安幾乎就能實現目標。我們做出兩停的決定是基於維泰爾在起步之後掉到兩位邁凱輪車手的後面,我認為這是打敗他們的最佳方式,我們已經非常非常接近這一目標。』
霍納爾不忘對馬克-韋伯表示祝賀,澳大利亞人從第18位起步,一路猛追,更在比賽最後階段乾掉簡森-巴頓奪得季軍。『馬克已經恢復了狀態。』霍納爾說,『他絕對是今天的最佳車手,他在超越邁克爾(舒馬赫)和費爾南多(阿隆索)這些車手時做得非常漂亮,最後登上了領獎臺。他在上個周末已是如此接近,今天的成績是他應得的。』
由於KERS系統再次出現故障,影響了兩位紅牛車手的成績,霍納爾表示車隊需要在土耳其站之前改進KERS系統。『KERS系統在比賽的前半段工作得很好,但在後半段就時好時壞了。』霍納爾說,『我們仍然需要改進,從現在到伊斯坦布爾我們還有三周時間,確保我們在比賽中的每一圈都能使用KERS。』
(Flying Spur)