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新浪體育訊2011賽季中國房車錦標賽(CTCC)開幕戰即將在上海市天馬山賽車場拉開帷幕。對於2010賽季囊括了廠商車隊、年度車手雙冠王的北京現代縱橫車隊經過歷時3個多月的全面調整,已經蓄勢待發,對此,車隊總經理陳惠明表示:我們已經做好了一切准備!
北京現代縱橫車隊的自信當然不是空穴來風,在新賽季,以前最大的競爭對手上海大眾333車隊將參賽組別調整為中國超級量產車渦輪增壓組,而基亞車隊則轉報俱樂部杯。但其他不甘落後的廠商車隊也紛紛調整狀態,希望在2011賽季有所收獲。所以在揭幕戰上各大廠商車隊勢必會為了捍衛榮譽全力以赴,屆時必將是一出梟雄爭霸、撲朔迷離的好戲。
中國房車錦標賽(CTCC)是目前國內最高級別並且最權威的場地賽車運動,2011賽季出現了積分規則、最小離地間隙、新增組別等諸多變化。2010賽季,原本有包括北京現代在內的6家汽車制造商參加這場車輛實力與企業文化的角逐。2011賽季,新晉車隊蜂擁而至。在平分國內自主汽車銷售市場的參賽廠商中,北京現代無疑是中國量產車組別中,最有利的競爭者,面對諸多強大的競爭對手,北京現代縱橫車隊運籌帷幄,為CTCC開幕戰排兵布陣。2010年的雙冠王北京現代縱橫車隊在2011年面對臥薪嘗膽的老對手,和來者不善的新對手,表現出怎樣的狀態呢?
在4月9日上午的自由練習中,駕駛北京現代i30賽車的車手馬青驊在第五圈就做出了1:12.497的全場最快單圈,同樣駕駛i30賽車的劉洋以1:13.000的圈速排名第三。而駕駛北京現代悅動賽車的崔岳和張志強分別以1:13.282和1:13.466的成績位於第五名和第六名。
同日15:50分舉行的1600組排位賽中,北京現代縱橫車隊的馬青驊再次以1:12.619的驚人圈速爭取到了正賽中的杆位。海馬福美來車隊的何子賢以1:12.666的成績獲得第二,同樣是來自海馬福美來車隊的孫旭以1:12.749的成績獲得第三。而隊友劉洋僅因落後0.075秒而屈居第四,駕駛悅動賽車的北京現代縱橫車隊車手崔岳憑借1:12.937的單圈速度獲得第五,同樣駕駛悅動賽車的小將張志強則以1:13.681的成績排名第七。
當2011年的戰爭號角再次吹響,首戰上海站的比賽對北京現代車隊有著特殊的意義。
同樣是去年4月在天馬山的揭幕戰,北京現代縱橫車隊在排位賽遭遇暴雨,導致排位賽出師不利,而2號i30賽車更是在正式比賽中遭遇嚴重車禍,就連劉洋在那站比賽中也僅獲季軍。
一年之後,北京現代縱橫車隊能否在天馬山一雪前恥,鞏固自己的地位;讓我們拭目以待。
(Lily)